抛光蜡生产工艺及要点：

1.原材料的采购；2.溶油的温度及种类先后；3.出蜡的温度；4.出模的温度；5.上轮效果；6.光亮效果；7.抛光膏硬度；8.切削力度；9.生产抛光蜡的设备；10.生产抛光蜡的环境；

要想生产好的抛光蜡，抛光膏，以上10点问题一定要解决。生产固体抛光蜡好比做菜一样的，同样的菜，同样的配料不同的人做出来的口味就不一样。

抛光蜡的使用方法

抛光轮转向朝自己，并全速运转。用抛光蜡靠在轮边沿几秒种，使蜡附着在轮子上（不要把蜡放在已经抛光好的物件上）。握紧工件轻靠轮面，不锈钢抛光液，并确保工件在轮中心轴水平面下方，否则轮子有可能将工件从手中甩出。正确的操作方法是，用工件轻轻碰一下轮面然后拿开工件。这有助于磨去表面的锐角，避免产生斑点。必要时补加蜡，但不要过量。如过量将使工件产生许多深的斑点痕迹。如果不慎用蜡过多，用铁刷子等工具擦去，必要时重涂。不要用力将蜡压在轮表面上，要让轮自由旋转。当工件进入精抛（上光）工序时，抛光液，不要有粗糙颗粒残留在轮子中，否则将产生划痕。抛光完成时，用沾有滑石粉的软布擦拭工件表面，去掉蜡质，必要时要对工件进行脱蜡处理。简单的试一下就可以掌握整个过程。

抛光蜡要选择性价比高的，能在不同角度焕发出汽车光彩的抛光蜡属于上乘。

1、浅颜色漆与深颜色漆所用的抛光蜡不能混用。浅颜色漆若用了深颜色漆的抛光蜡会使漆膜颜色变深，出现花脸；反之，漆膜颜色会变淡，出现雾影，严重影响外观。

2、风干漆与烤漆，镜面抛光液，即lK与2K漆，其表面都可作抛光处理，但其所用的抛光蜡是不一样的，因为这类漆本身所含溶剂不同，用错会造成漆膜变软、裂口及变色。

3、漆膜保护增光蜡与镜面处理蜡要分清。镜面处理蜡是对漆面进行增光处理的专用蜡，其保护作用不如保护增光蜡；保护增光蜡含有许多成分，可在漆面上形成一层保护膜，玻璃抛光液，抵御外界紫外线、酸雨、静电粉尘、水渍等的侵害

4、粗抛蜡与细抛蜡要仔细区分。粗抛蜡在抛光时一定要先用，在漆膜抛亮后再换用细抛蜡，颠倒使用不但浪费抛光蜡，而且达不到应有的抛光效果。

5、机蜡和手蜡要分清。机蜡必须配合专用抛光机使用；手蜡则是用抛光布直接手涂擦拭抛光。机蜡用手抛， 费工费时也没有效果，手蜡用机抛则浪费严重。

6、纯色漆与金属漆的抛光蜡应区分使用。金属漆所专用的抛光蜡不但可增加漆面亮质，而且能使金属(或珍珠)的闪光效果更清澈，更富立体感。。

7、一般的砂蜡对漆面有很强的研磨作用，处理不好极易将潦膜磨穿而造成不必要的损失，因此在一般性汽车漆面美容时也尽量不采用砂蜡。

8、含硅产品与不含硅产品在使用范围上应分清。含硅产品在修理厂尽量避免使用，因为漆膜一旦粘有硅质，对漆面修补来说是很难处理的。

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