租车用户的需求及租车公司的解决办法

据调查数据显示，租车用户特征可从三个角度展开分析，首先为租赁周期，超半数租车用户全年租车频次超过6次，但是租车用户的每次租车持续天数多为1-4天，累计用户占比达72.3%，其中每次租车天数持续1-2天的用户占比较多，占比超过41.2%；

其次为租车价格，相对于2012年租车价格多集中在日单价100-300元，占比超过69%，2017年租车价格日单价100-300占比降低至53.6%，在日单价300-500占比提升至30%，由此推测用户对租车价格敏感度降低；

再者为租赁车型，租车用户选择紧凑型车和中型车为主，占比超过62%，其次为小型车和SUV，占比24.7%，由此推测用户但大力追捧中低档经济车型，高当车出租率仍不理想。

面我们就来详细的分析一下，看看究竟商务租车行业有没有发展前景呢？

市场需求比较大既然是分析有没有市场前景，我们首先自然是要落实到市场需求方面来进行分析才行。实际上就商务租车的行业来说，市场需求还是比较大的。因为现如今很多地区都有限制车辆通行，对于***单双号的限制，对于外地车辆的限制等等。但是如果我们选择的是租车，对应是可以比较灵活的控制这些事情，更好的方便车辆出行以及使用的。不论是出差还是旅游，很显然租车都更方便，因而市场需求还是比较大的。

性价比格外高一些不仅如此，很多人可能都比较在意价格方面的问题，认为买一辆车来使用难道说不是更好吗？这属于个人固定资产，但实际上并不是这样的。车辆如果不使用就会造成浪费，动辄就是几十万的支出，并不是随意就可以买到的。但是就商务租车而言，一天几乎只要***几百元就可以了，还不用定期的维护或者说购买***，难道说不是性价比更高的吗？所以从这些方面的分析来看，无疑选择商务租车是更好的，发展前景也很不错。

租车和买车哪个划算？

1. 租车三年，钱没了，买车三年，钱没了车还在

有经验的车主分享道：租车三年，钱没了，买车三年，钱没了车还有一辆，哪一个更划算一看便知。从短期看不出租车和买车的利害之处，长时间一分析，便知道结果了。即使没钱宁愿买车，也不想租车过日子，从长远来看，租车更吃亏。

2. 买车比租车更有面子，跟风买车

还有人提出不同的观点，认为很多人收入非常低，拿明天的钱满足今天的愿望，买车属于过度消费，完全是跟风攀比，属于不理。看到身边朋友买车后，即使收入非常有限，也要买车，结果可想而知，还不上，***逾期，日常停车费、油费、***费蜂拥而至，如泰山压顶把人压得喘不过气，完全是为了面子，这种行为非常不可取。