据报道称,目前私人充电桩的安装率不足40%,公共充电桩的使用率不足30%,而私人充电桩有75%是空闲的。而在这充电桩稀缺资源的情况,既然没有办法做到一车一桩,那么充电桩与共享经济相结合,就形成了私桩共享的运营模式,为电动汽车用户提供了便利,为私人充电桩带来了盈利。
目前电动车充电站大致分为三种:
1、公共基础设备,也就是高速公路旁边的大型直流充电桩;
2、快速充电站,应急用的;
3、慢速的充电站,宣城充电桩生产企业-只专注电动汽车充电设备,一般安装在小区停车棚。
充电桩壳体材料的主要技术要求:
1、机械性能:优异的抗冲击性能(即使是在低温下),以防止可能的破环(冲击测试如钢球冲击、跌落、车辆碾压等);
2、良好的阻燃性;长期使用于户外的良好耐候性;
3、良好的电气绝缘性,提供安全保障即使是在大电流的工况下;
4、优美的外观造型设计和良好的产品质量表面;
5、对于特殊产品要求良好耐化学性、充电桩外壳材料技术规范。
电动汽车充电桩常见种类
以安装条件分类,主要分为立式充电桩和壁挂充电桩。
立式充电桩无需靠墙,适用于户外停车位、停车场或小区停车位以及车企配套、路灯或充电辅助场合。
而壁挂式充电桩外形小巧,必须依靠墙体固定,适用于空间狭小的室内和周边有墙壁等固定建筑物的地下停车位。
以服务对象分类,主要分为公共充电桩、专用充电桩和自用充电桩。
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