慢充桩和快充桩，为什么样子相差那么大？

作为一个拥有电动汽车的车主，我1开始也有这样一个问题：都是充电的设备，为什么慢充桩小如墙上一个盒，快充桩却大如冰箱一个柜？抛去表象看本质，淮北充电桩生产企业-只专注电动汽车充电设备，这是因为慢充桩和快充桩充电的电压和电流都是不一样的，原理和结构也完全不同。

慢充桩输入的是220V的交流电，主要靠车载充电机完成充电。由于电池组本身只能通过直流充电，所以慢充主要是通过车载的充电机完成交直流转换和充电工作。在充电桩一端，只有充电线路的连接以及充电桩与电动车通讯沟通的电路，这些设备体积都很小，所以慢充桩不用做的很大。

接线板和充电桩哪个更靠谱

电动汽车有两种充电模式，根据充电模式的不同有直流快充和交流慢充两种不同接口。也就是说分为直流和交流充电，自带的充电器在使用时间和充电桩是不同的，充电桩充电就是采用简单粗暴的方式把直流电直接存储到动力电池里面，而慢充则需要经过车载充电机将交流电转换成直流电再充入动力电池。尽管充电时间较长，但因为所用功率和电流的额定值并不关键，因此充电器和安装成本比较低。

一般汽车需要充电多久？

以出租车为例：电池包容量为80kw.h，充电桩功率为120kw双枪。双枪同时使用模式下，单枪60kW；80kw.h÷60kw=1小时20分钟左右；单枪使用模式下，120kW输出；80kW.h ÷120kw=45分钟左右。

纯电动汽车有几个充电口？

一般混合动力乘用车只有一个交流充电口，纯电动乘用车有2个充电口，一个为交流接口（接交流桩），一个为直流接口（接直流桩），大巴车只有直流口，由于直流充电枪单枪1大电流为250A，那么电池包容量较大的大巴车会有一个以上的直流充电口。

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