电动车主须知冬天用车小技巧

首先，空调一定要开内循环才省电，等暖和了就关；其次，白天尽量停在有阳光的地方；第三，不要在低温条件下对电池进行充电；***后，多慢充补电，涓流养电池。

长期闲置注意事项

如果您的车辆需要长期停放，首先要断开低压蓄电池负极，建议动力电池电量在50%-80%时进行停放，因为动力电池具有自放电特性，根据试验，平均停放1个月会有4%-5%的电量消耗，因此***1好每隔1-2月对动力电池进行一次充放电，避免长期停放造成电池性能下降。另外，提醒有孩子的家长，芜湖充电桩，尽量避免儿童接触充电设施，以免发生触电事故。

充电桩充电方法——恒压充电

恒压充电是指充电过程中保持充电电压不变的充电方法，充电电流随蓄电池电动势的升高而减小。合理的充电电压，应在蓄电池即将充足时使其充电电流趋于0。如果电压过高会造成充电初期充电电流过大和过充电，如果电压过低则会使蓄电池充电不足。充电初期若充电电流过大，充电桩企业，则应适当调低充电电压，待蓄电池电动势升高后再将充电电压调整到规定值。

恒压充电的优点是充电时间短，充电过程无需调整电压，较适合于补充充电。缺点是不容易将蓄电池完全充足，充电初期大电流对极板会有不利影响。

脉冲充电

脉冲充电是先用脉冲电流对电池充电，然后让电池短时间、大脉冲放电，在整个充电过程中使电池反复充、放电。

充电桩功率越大是不是充电速度越快？

举个例子，充电桩生产厂家，轿车的电池包容量为60kw.h，采用80kw的桩充电需要充电时间约为1小时，采用120KW的桩充电时间约为0.8h，这个意义上来说是功率越大充电速度越快，但如果充电桩功率提升到160kw，充电桩运维厂家，充电时间还是0.8h。严格意义上来说，充电速度的快慢是由电池的性能来决定的，电池本身对外来充电电流不拒绝，自己没有管控能力，但大电流充电会让电池产生很大的热量，无法及时散发出去会损坏，所以增加BMS系统对充电功率和电流等实时有效管控和限制，达到一个***1佳状态。当充电功率太大超过BMS管控的限额值后，再大的充电功率都无效。

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