如何解决***识别系统的错误辨认情况？

由于***识别系统可以使车辆进出停车场时，省去了卡片管理的工作，加快了车辆通行速度，同时减少了管理人员的开支，所以被普遍应用在各大停车场中。但是***识别有时常常会呈现辨认错误的状况，小区***识别价格，那么我们该如何处理这一问题从而提高辨认率呢？

从内因上看，***辨认系统的根底是***辨认算法，而***辨认算法由空间复杂度和时间复杂度来组成，分为五种不同的特性：

1、有穷性即算法的演化过程是有限的，不可能无限制的演算；

2、确切性即算法的每一个演算步骤多有确切的定义；

3、输入项即详细的***图像；

4、输进项即***的辨认结果；

5、可行性即***辨认的效果。

经过优化以上五项特性，从基本上优化***辨认算法是进步***辨认率的一个办法。

***识别系统采用的识别模式常见的有三种：视频流识别模式、地感线圈识别模式、视频流 地感识别模式。

从安装工程量、运用识别效果和安装成本三方面去探索，三种***识别系统都各有优势：

1.从安装工程量上，视频流识别模式的***识别系统安装工程量***少，不需要对道路进行道路翻开，也无需安装地感线圈；地感线圈识别模式的***识别系统则必须翻开道路，进行地感线圈安装、减速带安装等工程，工程量较大。而作为两者识别模式的结合体，采用视频流 地感识别模式的***识别系统在安装时的工程量将是前面两种识别模式的总和。

2.在运用识别效果上，视频流识别模式的优势时可以通过自动摄像识别单元自动化的从摄像到的动态图像进行识别车辆***信息，马鞍山***识别，并记录车辆的外观、颜色等信息。但是，这种识别模式对于无牌车通过时是无法正常识别的，这也导致了容易出现漏车的现象发生。同时，视频流识别模式***识别系统也容易受到车速的影响，也容易因为车辆较多而出现误触发识别，导致***识别率大大降低。而地感线圈识别模式的***识别系统的优势在于其触发识别更快、识别率高，不易出现漏车现象，而且性能实用上也比较稳定，对于无牌车辆也能识别出车辆的信息，小区***识别厂家，甚至可以自动为该车辆配上虚拟***，更方便对无牌车泊车的管理，但是这种模式只有静态图像信息，在后期管理上不利于分类管理与查询。此外，地感线圈识别模式的***识别系统也不适用于一些不适合切割路面的现场中。至于视频流 地感识别模式的***识别系统，在识别效果上肯定是蕞佳的，但是其对适用场合环境的要求也是蕞高的。

在安装成本上，采用视频流识别模式的***识别系统成本是蕞低的，与采用其他两种识别模式的***识别系统相比，它不仅设施识别消耗成本较少，安装成本也较少，而地感线圈识别模式的***识别系统在成本上则略高于视频流识别模式的***识别系统。采用视频流 地感识别模式的***识别系统的成本消耗也蕞多的，基本达到上述两种模式的总和。

现在我国的***识别系统已经发展得很快了，中国现在的***识别已经进入了智能时代，识别率达到99.8%，可以脱机识别，无网络无需电脑，更有胜者根本不需要收费人员。超越了国外的大多数***，***识别这块现在除了中国能达到99.8%的识别率外，高速***识别一体机，国外暂时还不能，当然，这与国外的***没什么规律，个性化有关，车外多数都是凭借RFID或蓝牙技术来实现不停车取卡进入停车场，还有常见的是取票停车。中国现在的云平台停车，物联网停车，无感***停车都已经让世界惊叹了。

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