***识别系统是如何抓拍***的？

***识别云台摄像机通过光***屏蔽，电子快门调节，芜湖***识别，宽动态功能等来实现抓拍***：

1.强光屏蔽：在低照度彩色摄像机的基础上，通过软件的功能，优质***识别价格，把图像中***亮的部分遮挡。在交通监控中，一般可将大灯的强光遮挡，******识别价格，从而将***较清晰的抓拍下来。但是这款摄像机的缺点就是软件分辨不清，对于图像***亮部分界定不清，有可能将***号码也遮挡，同时无法处理高速运动物体的抓拍。目前国产摄像机在强光屏蔽方面做的比较多，效果各方反映不一。

2.可调电子快门：对于高速运动的物体抓拍(高速公路上的汽车车速一般都在70KM/小时以上)，可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍，一般都是通过手动方式调整。但是这种方式有个很大的问题就是白天、晚上的照度不一样，必需设置2个快门速度来分别适应白天和晚上的监控。

3.宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响的好办法，宽动态***早是松下公司提出来的。当背景光过亮时，普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题。

作为智能交通领域确定车辆身份的重要手段，***识别技术为实现交通的智能管理发挥了很大作用，在各项工作中都有***识别技术的渗透。

***识别系统的发展

现在我国的***识别系统已经发展得很快了，中国现在的***识别已经进入了智能时代，识别率达到99.8%，可以脱机识别，无网络无需电脑，更有胜者根本不需要收费人员。超越了国外的大多数***，***识别这块现在除了中国能达到99.8%的识别率外，国外暂时还不能，当然，这与国外的***没什么规律，个性化有关，车外多数都是凭借RFID或蓝牙技术来实现不停车取卡进入停车场，还有常见的是取票停车。中国现在的云平台停车，物联网停车，无感***停车都已经让世界惊叹了。

当今，***识别系统广泛地应用在智能交通管理系统中，对车辆管理发挥了巨大的作用。众所周知，***识别系统是以图像处理、模式识别等技术为基础的智能识别系统，通过摄像机拍摄道路上行驶的车辆，形成图像，再进行***号码的识别。***识别相机工作过程：车辆检测—图像采集—预处理—******—字符分割—字符识别—结果输出。但是停车场的环境复杂多样，***号的样子多种多样，******识别厂家，正常的环境下识别没有问题，但是在复杂条件下，尤其是较差的环境中会对***识别相机产生一定的难度，只有在***识别算法上不断的改进和加强，对复杂多样的特殊环境下识别难题的积极应对，逐个攻破，才能确保***识别系统的识别率和稳定性。

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