有一个有趣的现象不知道大家有没有注意到：你在夜色中可以清晰地看到交通标志物，例如的背心、公路的标示牌、标线、防撞筒，以及前方车辆的车号牌等等。 这些物品明明没有自体发光的功能，我们却能在远处看到亮点。如此强力的反射是怎么做到的呢？保护我们晚间出行安全的背后功臣又是谁？

反光材料，也称逆反射材料，可分为交通标志反光材料、道路标线反光材料、突起路标、轮廓标、衣物用反光材料等。本文将着眼于交通标志反光材料——反光膜，带大家一窥究竟。

透镜密封式反光膜（高强级）

透镜密封式反光膜至少比透镜埋入式反光膜的反光系数高两倍，其内部的真空支架结构还解决了温度变化导致交通标志牌上凝结水的问题，进一步提高了材料的反光能力。

高强级反光膜底板为铝板，操作温度通常要求在18摄氏度以上。寿命一般为10年，正面亮度（0.2o/-4o)通常在250cd/lx/m以上，正常使用情况下，10年后的亮度至少应保留初始亮度值的80%。

（左）远距离截角微棱镜反光膜；（中）大角度截角微棱镜反光膜；（右）全棱镜型反光膜

远距离截角微棱镜反光膜正面亮度非常高，但在大的入射角和观测角下，反光亮度会有很大的衰减。更多的适合用来做轮廓标，警示柱等，不适合用来做需要近距离视认的交通标志。

大角度截角微棱镜反光膜在大的入射角和观测角时反光亮度不会有很大的衰减。所以这种反光膜多用于于多车道和多弯道的地点，需要较长阅读时间的交通标志。

浅淡如何把握标识标牌设计的细节

在标识系统的规划中，标识系统的安放位置有着科学合理性，不可多，也不可少。这就要求设计师们在规划中要站在初次接触环境的受众角度上，用初次探访者的眼光去感受，才能有着科学合理的标识规划方案。

标识系统的设计过程中，要细心研究环境的特征，亲身去感受环境的风格与魅力，根据环境的需要和可能去创作适合的形态。这样的标识设计，在突出环境特色的同时也使人们获得深刻的印象，真正起到了画龙点睛的作用。