针对这一情况，土工格栅，在查阅大量资料，格栅厂家，进行理论分析和论证的基础上，终决定在旧水泥混凝土路面上布置玻纤格栅加筋层，其上再铺筑沥青混凝土面层。这样铺筑的路面对防止基层裂缝反射、减少路面车辙、延长路面寿命具有显著效果。玻纤格栅具有高抗拉强度、低延伸率、无蠕变，与沥青混合料的相容性好、物理化学性能稳定、耐高温、嵌锁与限制作用强等特点，其主要作用为均匀传递轴载，并将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向。使用玻纤格栅，可增强沥青混合料的整体抗拉强度，有效地改善路面结构应力分布，抵抗和延缓由于路面的基层裂缝引起的沥青混凝土路面反射裂缝的发生，从而提高路面的使用寿命。

当复合材料受到外力作用时，会产生体变形，导致拉筋与周围土体的相对位移趋势。由于两种材料界面存在摩擦力、咬合力和嵌合力，土体的侧向变形受到限制，钢塑土工格栅，相当于对土体施加单侧压力增量，从而提高土体的强度和承载力。但是，如果拉杆相对较短，拉杆只能影响其附近的少量土壤，而对整个墙后的土壤影响不大.不能有效地限制土体的水平变形，整体稳定性没有得到很大提高。

很多人担心钢塑土工格栅深埋在路基土层中的寿命，其实这个问题我们的土工材料***一开始就已经考虑到了，钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，而且为了更好的耐腐蚀，增加格栅寿命，格栅表层辅以各种助剂使其具有抗老化，氧化性能，可耐酸碱盐等恶劣环境的腐蚀，池州格栅，且性能优、尺寸稳定性好，与传统的格栅相比，钢塑土工格栅具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

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