针对这一情况，在查阅大量资料，进行理论分析和论证的基础上，合肥格栅，终决定在旧水泥混凝土路面上布置玻纤格栅加筋层，其上再铺筑沥青混凝土面层。这样铺筑的路面对防止基层裂缝反射、减少路面车辙、延长路面寿命具有显著效果。玻纤格栅具有高抗拉强度、低延伸率、无蠕变，与沥青混合料的相容性好、物理化学性能稳定、耐高温、嵌锁与限制作用强等特点，其主要作用为均匀传递轴载，格栅生产厂家，并将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向。使用玻纤格栅，可增强沥青混合料的整体抗拉强度，有效地改善路面结构应力分布，抵抗和延缓由于路面的基层裂缝引起的沥青混凝土路面反射裂缝的发生，从而提高路面的使用寿命。

土工格栅的生产主要包括材料融化、板材挤出、冲孔、纵向拉伸、横向拉伸、切割、收卷这几大步。对于単向土工格栅的拉伸，首先，双向格栅，将高聚物原料加热至馆融状态，然后经挤压机挤压得到表面光滑、厚度均勻的板材，然后经传送机送至精冲机进行冲孔，得到既定的密度均勻、尺寸准确的网孔，进行预热后送入拉伸机按照预定的拉伸比进行纵向拉伸，若想进行双向土工格栅的制造，便将已经拉伸过一次的土工格栅经再次预热后在垂直于次拉伸变形的方向对材料进行第二次拉伸变形，通常将次拉伸的方向称为纵向，双向土工格栅，第二次拉伸的方向称为横向。后将制得的土工格栅冷却，用剪切机切割后收卷，即完成塑料土工格栅的生产全过程。

钢塑土工格栅往往用在加筋挡土墙上，加筋挡土墙属于柔性结构，这种结构可以适应地***为各种压力原因引起的变形，它比传统的刚性结构在不良路基的处理上优势更强。 钢塑土工格栅在庞大的土工材料行业中，只是土工格栅的一个小的品种，然而几乎在所有的公路路基建设中，你都能看到钢塑土工格栅的身影。钢塑土工格栅依靠着自己的抗腐蚀性、抗老化性以及更多的承载能力、施工方便这些特点极大的满足了市场需要，除此之外还有一个大家想不到的作用---保温隔热。工程设计者们发现钢塑土工格栅的导热系数是0.023W/(m·k)，而这个系数标明了，钢塑格栅的保温隔热性能要比常用的外墙保温产品效果都要好很多，也更节省成本。

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