在目前的铁路、公路等建筑工程中，采用软式透水管的软基排水固结的处理方法是当前的一种方法。该方法以软式透水管为透水体，将软式透水管埋设于以一定纵横间隔距离布设的桩孔中，在软基表面开挖平行土沟，半圆软式透水管，并在各土沟内水平埋入软式透水管，水平透水管与对应桩孔内的竖直透水管之间及水平相交的各软式透水管之间分别连接相通，形成互通的管路系统，将真空泵与管系的抽出口连接，合肥软式透水管，抽除土层水。本法软基固结期短，软基处理成本降低。

软式透水管是一种具有倒滤透（排）水作用的新型管材，它克服了其他排水管材的诸多弊病，它利用“毛细”现象和“虹吸”原理、集吸水、透水、排水为一体，具有工程设计要求的耐压、透水及反滤作用。不因地质、地理温度变化而发生断裂，并可达到排放洁净水的效果，不会对环境造成二次污染，属于新型环保产品。磷酸防锈处理、外覆PVC防止酸碱腐蚀，独特的钢线螺旋骨架确保管壁表面平整并承受压力。

软式透水管目前的市场份额位于铁路、公路及隧道路基中的隔离排水。因为软式透水管相比于其他排水管材，因其本身的弹簧钢圈可以变形弯曲，施工更加方便，而且公路，铁路，隧道工程量大，施工方便也是很重要的优势所在。

铁路、公路及隧道能经得住一般流水的冲击，但在多雨季节，经流水的长期浸泡，路下的碎石会产生滑移并逐渐下沉，弹簧软式透水管，虽然土工布发挥着形成稳定分界面截断水流的作用，pvc软式透水管，却不能将路基系统内部存储的大量积水排除，造成难以预想的后果。若在路基或地基内埋设土工布及非织造软式透水管，将会对路基有良好的维护作用。

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