在一些老化的水泥路面上加上层沥青，这主要可以加强路面的使用性能，但是它确不能加强路面的承载功能，整体公路承载作用都是体现在路基上的，所以加一层沥青下的混凝土路面仍是承载的主体。而在一些老化的沥青路面上进行沥青罩面则不同，加铺沥青层将会与老化的沥青路面一起承载。因此，在沥青路面上进行沥青罩面，除了会出现一些裂缝，还会因为长期的负载而出现疲劳开裂。我们对沥青路面所受的负载情况进行过受力分析：由于沥青罩面层的强度比较软，钢塑土工格栅，所以当它受到比较大的荷载时，沥青路面表就会发生下沉现象。

玻纤格栅产品的广泛情况应用情况矿用土工格栅与金属纺织网，塑料编织网相比，合肥土工格栅，具有新疆产品重量轻，强度大，各向同性广泛应用，抗静电，无腐蚀，阻燃的特点，是一种新型煤矿井下支护工新产品疆程及土木新疆工程用产品网状格栅材料。矿用土玻纤工格栅主要用于煤矿井下回采工作面假顶支护工程，双向塑料土工格栅，矿用格栅亦可用情况作其它矿山巷道工程、边坡防护工程、地下土建工程广泛应用和交通道路工程的土石锚固、产品加强的材料，矿用格栅产品是塑料纺织网的佳替代产品之一。

玻纤格栅为什么被用在新旧公路交接点的原因是？

一，玻纤格栅厚度小，拉力大，完全可以在新旧公路交接点的空间内使用，玻纤土工格栅，对空间占用率小。

二，玻纤格栅的伸缩率低，在增强路面强度的同时，可以有效的抵i制新旧路面收缩产生的蠕变。

三，玻纤格栅成本相对于其他类型的同等拉力的格栅，是***i小的。

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