螺杆空压机的故障的判断与排除方法

1.车辆在刹车没有使用的情况下，***每分钟不能超过6.9千帕压力下降，在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果***过多，检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。

2.测试发动机曲轴箱压力是否过高，更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。

3.检查发动机润滑压力（空压机进油口处），并与额定压力相比较。

4.更换合格润滑油故障的判断与排除方法

螺杆空压机温度过高的原因

机头压力过高影响：机头长时间负荷运行引起设备温度过高，解决方法调节压力阀。

油标号低又或者是油质差：螺杆空压机要采用专用压缩机油，如果用其它低标号或劣质油时，黏度和比热会达不到标准导致温度升高。

断油阀失灵影响：滤油器和压缩机之间的断油阀，如果断油阀无法启动时，导致无油润滑而冷却，压缩机启动后，温度持续上升，大概一分钟左右就会自动停机。

螺杆空压机的***

加强预防和预测性维护加强对螺杆空压机进行点检，通过点检提前发现螺杆空压机的潜在故障，如定期对螺杆空压机箱体内传动系统进行点检，当发现有螺钉、螺母松动的现象，就可提前采取措施，将隐患故障处理在萌芽状态。我们的目标不是过早地更换一个零部件，在它仍然处于良好状态时，而是在真正需要的时候才进行维修。

螺杆空压机***的重要性

油过滤器不定期更换：随着前后压差增大，过油减少，空压机主机排气温度升高停机，如前后压差过大击穿，污染物进入机内，堵塞油分离芯，主机磨损，一旦结焦，就会导致主机卡死，到那个时候再想去***，成本就不菲了。空压机油分离芯不更换：随着前后压差增大，主电机电流升高，排气量也随着减少。如前后压差过大击穿，冷却润滑油会随着空气进入管路中直至跑完