中低端的空压机配件用户来自于***维修企业(注意，此处所说***维修企业并非指其业务技能***，而是业务领域***，即专门在市场上进行压缩机等机电设备维修、***，区别于一般的压缩机经销代理商之***服务部门)和压缩机经销代理商企业，这两种企业对价格比较敏感，对产品的质量要求因其老板的经营思路而异。这两类企业有能力区分大部分空压机配件的质量好坏，进而有能力判断空压机配件的性价比。由于原厂的空压机配件价格相对于***空压机配件来说可能会高，所以中低端的空压机配件用户会倾向于选择***空压机配件。

空压机在使用的过程中，不可避免的会遇到这样或者那样的故障以及问题，大多数情况下我们会注意到日常维修及***，而往往忽视了对主机方面的关注。空压机的主机恰是空压机设备的核心组件，随着空压机设备使用年限的增加，机头问题开始浮出水面：

　　机头间隙增大

　　磨损增大

　　部件变形

　　部件损坏等

　　当主机运行时间越过大修期，轴承磨损及主机配合间隙到达主机技术条件允许的极限值时，此时的主机处于极不安全的运行状态，随时有可能发生机头断轴卡死、拉伤、轴承跑内外圆等后果，***严重的是出现主机的突然“抱死”(又称“卡死”) 。熟练和掌握螺杆空压机机头卡死的原因，对快速解决设备故障，避免和预防空压机出现机头卡死有着非常重要的意义。

　　如果是用来吹扫，机械加工、制造，作动力使用的，选择有油、微油的空压机则可。如喷涂、钢铁、电力、五金、矿山、陶瓷、纺织、机械等都广泛应用。

　　定义空压机中的有油与无油，一般是指空压机排气口排出气体的含油量的多少，一般有油机含油量较大，无油机的含油量为0.01ppm，所以用这个含油量来区分空压机有油与无油。