无油螺杆压缩机的压缩是无油的，气体没有污染，反之，离心式空压机，已经存在于气体中的杂质和液体成分对螺杆压缩机没有多大干扰。气体成分、分子量或压比的变化几乎不会对实际气体流量造成影响。适宜水或液体物料的注入，以用于冷却、洗涤及防止聚合及其它不希望的过早反应。

无油螺杆压缩机能够处理绝大多数气体：

　 　 　· 小分子量气体，安徽空压机，如氢气

　 　 　· 惰性气体，如氮气

　 　 　· 水蒸汽　

　 　 　·　氧气　

　 　 　· 腐蚀性气体，如、　

　 　 　· 脏或含尘气体，如高炉煤气、焦炉煤气　

　 　 　· 有***体，LGN系列空压机，如、

　 　 　· 烃及其混合物，工业用空压机，如、、等。

尤其适用于下列复杂工况：

　 　 　· 气体脏或含粉尘　

　 　 　· 有聚合物生成　

　 　 　· 液体夹带　

　 　 　· 含腐蚀性成分　

　 　 · 气体成分和／或分子量变化　

　 　 · 流量波动　

　 　 · 压力或压比的变化

那么，空压机配件后市场会呈现怎样的发展趋势呢?

　　在谈论我国空压机配件市场趋势这个问题前，我们有必要先了解一下压缩机备品空压机配件市场的背景信息。众所周知，空压机是组装机的一种。换言之，大部分空压机制造厂在一般情况下并不生产备品空压机配件;其备品空压机配件(如：润滑油、滤清器等)采购于各备品空压机配件配套商。

　　站在各自的立场上，压缩机厂商希望加大原厂空压机配件的销售力度，而***的空压机配件企业也在努力捍卫自己在空压机配件销售上的利益。

空压机在使用的过程中，不可避免的会遇到这样或者那样的故障以及问题，大多数情况下我们会注意到日常维修及***，而往往忽视了对主机方面的关注。空压机的主机恰是空压机设备的核心组件，随着空压机设备使用年限的增加，机头问题开始浮出水面：

　　机头间隙增大

　　磨损增大

　　部件变形

　　部件损坏等

　　当主机运行时间越过大修期，轴承磨损及主机配合间隙到达主机技术条件允许的极限值时，此时的主机处于极不安全的运行状态，随时有可能发生机头断轴卡死、拉伤、轴承跑内外圆等后果，***严重的是出现主机的突然“抱死”(又称“卡死”) 。熟练和掌握螺杆空压机机头卡死的原因，对快速解决设备故障，避免和预防空压机出现机头卡死有着非常重要的意义。

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