螺杆空压机油气桶为什么会进水

螺杆空压机的油气分离桶主要是将压缩空气和润滑油分离，使压缩空气更洁净，让润滑油再利用。油气分离桶含(进)水是比较常见的现象，那么引起其进水的原因是什么呢?总结如下：

　　(1)螺杆空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过螺杆空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分。虽然螺杆空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际的运行效果并不理想。

　　由于螺杆空压机停备时间长，排气产生的水 分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，导致高压螺杆空压机油位报警并故障停机。

　　在停机拆除螺杆空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白色液体流出，这说明螺杆空压机的排气含水量严重超标。

空压机油气桶

　　(2)根据螺杆空压机的运行要求，螺杆空压机应设有低运行时间，以防止形成冷凝水，因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。

　　水和油无法混合，它们的共同存在造成油快速变质。低运行时间一般不少于10min，应足以使得螺杆空压机加热到气化凝结的潮气。

空压机润滑不足缺油会造成什么结果？

润滑不足直接导致的后果影响是磨损加大。缺油肯定会引起润滑不足，但润滑不足不一定就是缺油引起的。润滑油无法到达轴承表面、润滑油虽已到达轴承表面，但是粘度太小，不能形成足够厚的油膜；润滑油虽已到达轴承表面，但是由于过热而分解掉了，不能起到润滑作用。

供油管路堵塞、油泵故障等均会影响润滑油的输送，润滑油无法到达远离油泵的摩擦面。供油管路正常，但轴承磨损、间隙过大等造成漏油和油压过低，会使远离油泵的摩擦面得不到润滑油，造成磨损和划伤。

回液是常见的系统问题，回液的一大危害在于稀释润滑油。被稀释的润滑油到达摩擦面后，粘度低，不能形成足够厚度的保护油膜，久而久之会造成磨损。回液量比较大时，润滑油会很稀，不但不能起到润滑的作用，而且还会溶解冲刷原有油膜，引起制冷剂冲刷。

由于种种原因的影响，没有得到润滑油的摩擦面温度会迅速上升，超过一定温度后润滑油就会开始分解。这是一个循环，会导致磨损严重、划伤和高温等多种故障的发生。

空压机无法启动怎么办

空压机停机的原因有许多，所以需求咱们依据不同的状况进行剖析排解，那么咱们就可以依据以下几个过程逐个进行排解。

（1）制冷剂不足或过多，请补漏抽真空，加足制冷剂或放出剩余的制冷剂。

（2）毛细管组件（含过滤器）堵塞，吸气温度升高，请替换毛细管组件。

（3）四通阀内部漏气，构成误动作，承认损坏后更新。

（4）空压机自身毛病，如短路、断路、碰壳通地等，查看承认后替换空压机。

（5）维护继电器自身毛病，请用万用表查看在空压机不过热时其触点是否导通，若不导通替换新的维护器。

（6）高压压力过高，压力继电器动作，请剖析原因，针对状况予以扫除。

（7）冷凝器透风不良或气流短路，请扫除室外侧的障碍物，清洗冷凝器。

（8）系统混有不凝液气体（如空气等），请抽真空重新灌注。