螺杆空压机油气桶为什么会进水

螺杆空压机的油气分离桶主要是将压缩空气和润滑油分离，使压缩空气更洁净，让润滑油再利用。油气分离桶含(进)水是比较常见的现象，那么引起其进水的原因是什么呢?总结如下：

　　(1)螺杆空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过螺杆空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分。虽然螺杆空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，螺杆空压机维修，但实际的运行效果并不理想。

　　由于螺杆空压机停备时间长，排气产生的水 分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，导致高压螺杆空压机油位报警并故障停机。

　　在停机拆除螺杆空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白色液体流出，这说明螺杆空压机的排气含水量严重超标。

空压机油气桶

　　(2)根据螺杆空压机的运行要求，螺杆空压机应设有低运行时间，螺杆空压机***，以防止形成冷凝水，因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。

　　水和油无法混合，它们的共同存在造成油快速变质。低运行时间一般不少于10min，应足以使得螺杆空压机加热到气化凝结的潮气。

螺杆空压机换油步骤：

螺杆空压机更换时需注意不同空压机油牌号、不同档次的油不能混合使用。另外换油时也应该同时更换机油过滤器、粗滤器过滤油元件、气分离细滤器、机油旁路滤清器等，检查空气滤清器、温控报警器、单向阀、集滤器等是否完好。

换油时间可根据实际情况决定，由于环境、机械、设备、杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中需注意观测润滑油的油性、黏度、颜色等，但不能单靠颜色判断空压机油品好坏。

要养成记录更换润滑油和其他元件的时间的习惯，检查记录。螺杆空压机油是特种油，必须有专人管理，以防止发生混油事故。空压机油品用完后要旋紧桶盖，附近不要有开盖工具。

维护空气压缩机的方法：

看--用看的方法，可以看出各传动部分的机件是否松动，各摩擦部分的润滑情况是否良好；各级气缸冷却水和中间冷却器的冷却效率是否良好和冷却水的流动是否畅通；各级气缸和冷却器有否倒气；各连接处有否漏气和漏油；

听--用听的方法，能较正确的判断出压缩机的运转情况。因为压缩机运转时，它的响声应是均匀而有节奏的。如果它的响声失去节奏声，而出现了不均匀的杂单和噪音时，即表示压缩机的内部机件或气缸工作情况有了不正常的变化。

摸--用摸的方法，可知其发热程度。但是一定要注意安全，停车检查。在检查运动件摩擦部位时更要注意安全（各级气躲藏出口不能用摸的方法，当涂螺杆空压机，因为此处温度较高）。同时，也可知其传动部件的振动情况。但是，无油螺杆空压机，看、听、摸这三种方法不是孤立的，有时只凭一种方法是无法判断设备工作的情况。因此，我们还必须把观察到的一些材料加以联贯起来分析，才能得出正确的结论。

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