为什么汽车要安装汽车伪装衣

汽车厂家的工程师们，费劲心思，秃了顶才研究出来了新的符合空气动力学的车身构造，结果被 " 咔咔咔 " 照两下，就被人家用皮尺量了就打包带走，比你还先批量生产出来，人家还根本不需要理解这样的车型有何意义，能发挥出这样设计的百分之六十左右的好处，人家都是赚的，就问换你，你气不气？换你，你伪装不？

现在问题回到大家想了解的上面来了，用外观伪装盖板都好理解，就是单纯让车身变得不一样——明明造的三厢车，让你以为是两厢版之类的。那么为什么一定要用斑马纹来伪装呢？为什么不能用中国红？为什么不能用英国绿。

答案其实没想象那么复杂——因为黑白两色的视觉反差效果大，所以就具有干扰判断的效果，而且当你用相机对经过伪装的车辆拍照时，你会发现相机焦点在黑白反差较大的地方更容易对焦 , 其用意就在于设计师想让你照得更清楚的地方，往往都是无关痛痒的地方，说白了就是声东击西。

常见汽车防护罩的评价颜色

常见汽车防护罩的评价颜色的参数有L、 a、 b、C、 H以及ΔE，ΔE被定义为样品的总色差，通常等于△L, △a, △b 3个变量的平方和再开方，但不能表示出样品的色差的偏移方向，ΔE数值越大，说明色差越大。

L代表明度，表示颜色的明暗程度，△L 表示偏白，△L-表示偏黑，L越大，颜色越浅，越亮；L越小，颜色越深，越暗。因此，白色是明度高的色彩，黑色是明度低的色彩。无论在哪个颜色中加入白色，都会提高该颜色的明度，加入的越多，明度提高越大；反之，加入黑色则会降低颜色的明度，加入越多，明度越低。

a代表红绿，△a 表示偏红，△a-表示偏绿。

b代表黄蓝，△b 表示偏黄，△b-表示偏蓝。

C代表饱和度，表示颜色的艳丽程度，即反射或者透射光线接近光谱色的程度。C越大说明颜色越纯净，往某一颜色中加入其他颜色都会降低该颜色的彩度，加入色环图中离得越远的颜色，颜色会变得越浑浊。

H代表色调，表示颜色的类别，是不同色彩之间区分彼此明显的特征，它由物体反射的光线中以哪种波长占优势来决定的，如：红、橙、黄、绿、青、蓝、紫。图1从左到右分别展示出了C、H、L的不同。

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合金塑总装车身防护罩的优缺点分析

合金塑总装车身防护罩是近几年研发出来的新型高分子材料。主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。由于其优异的材料性能，***近也被用来制造发动机保护板。

优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。

缺点：价格高。材料采用的是进口高分子聚合物，造价成本高，导致产品的价格比较高。

汽车防护板作用

汽车发动机防护板可以保护发动机，增加发动机的使用寿命。我们知道有些轿车的底盘会有有点儿低，如果行驶在不平坦的道路上，很有可能会撞到发动机壳，有了发动机保护壳就可以防止直接撞到发动机把发动机的壳给撞坏，一定程度上增加了发动机的使用年限。

底盘护板原本是越野车专用的，越野车到野外豁车时，底盘会经常遭受冲击，加装护板后在户外驾驭跋山涉水都比较安全。而轿车是没有的，即使是bba这样的豪华品牌，也很少标配底盘护板。