通用型汽车侧围工位器具

本实用新型涉及汽车生产用工位器具。一种通用型汽车侧围工位器具，包括底架、设置于底架左端的左护栏、设置于底架右端的右护栏、两个轮罩支撑架和位于底架上方的悬挂汽车侧围的悬挂杆，所述两个轮罩支撑架中的一个轮罩支撑架用于支撑在汽车左侧围中的轮罩的下方、另一个轮罩支撑架用于支撑在汽车右侧围中的轮罩的下方，所述轮罩支撑架可倾倒地连接在所述底架上。

本实用新型提供了一种存放时不容易导致合缝不良现象的能够适用于汽车左右侧围的存放的通用型汽车侧围工位器具，解决了现有的侧围工位器容易导致侧围装配间隙增大且不能够适用于左右侧围存放的问题。

工厂工位器具通用化设计与应用

规划设计通用化多功能工位器具，对于物料存放、***搬运、零部件防护，以及产品质量，具有重要意义。本文从标准化、通用化的角度，研究小批量生产条件下工厂工位器具的标准化、通用化结构设计，以实现工位器具的通用化应用。

规划设计通用化多功能工位器具，对于物料存放、***搬运、零部件防护，以及产品质量，具有重要意义。本文从标准化、通用化的角度，研究小批量生产条件下工厂工位器具的标准化、通用化结构设计，以实现工位器具的通用化应用。

变速器的裸运是指采用可重复使用专用工位器具替代一次性木箱包装进行的运输和仓储、搬运等作业，主要优点集中体现在如下方面：

提高仓库利用率

采用一次性木箱包装变速器的仓储堆码高度一般为1～2层，而变速器裸运专用料架（框架式托盘箱）可重叠堆码，一般堆码高度为3～4层，因此仓储利用率能够提高100％～200％。

另外。每个变速器裸运专用器具易于单独建立醒目标识，使得物料状态可控，有利于实现物料的***先出管理。

对变速器的防护能力提高

采用变速器裸运专用器具的包装方式，使得变速器在运输过程中支撑更牢固，可适应较长运输半径和较复杂道路路面的运输要求。在仓储过程中，由于变速器裸运架不易变形，能够保证产品质量始终保持良好的状况。

当然，变速器裸运专用器具的包装工艺也存在一定局限性，例如一次性投入过大，专用器具通用性不强，不能兼容多种型号的变速箱使用。因此主机厂在专用器具设计开发过程中应注意这些问题。