桥梁切割是在液压马达驱动下进行的，液压泵运转平越，水下桥梁切割，并且可以通过高压油管远距离控制操作，所以切割过程中不但操作安全方便，而且震动和噪音很小，被切刻物体能在几乎无扰动的情况下被分离，桥梁切割过程中高速运转的金刚石绳索靠水冷却，并将研磨碎屑带走。在这过程为了工作的顺利进行，***桥梁切割，要注意以下的几点：

1、主拱圈裂缝

主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝；肋、波连接处裂缝；拱肋裂缝，大部分病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱顶前后大概10m范围内；横系梁裂缝。

2、主梁裂缝及主梁变形

一般情况下，主梁裂缝多发生在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是由于大量重车通过导致梁的受拉区发生开裂，由于负变矩区裂缝在上面，绳锯桥梁切割，雨水很容易从裂缝渗入到梁内，进而引起钢筋锈蚀，导致砼的强度降低。

对这些高架进行改建、不可避免地要拆除一部分，同时又要保证一部分不受影响并可重新利用，这已经成为一个摆在我们面前的难题。混凝土切割是采用水冷却金刚石轨道或绳锯切割机对混凝土进行开洞、拆除，施工速度快，噪音小，无震动，亳州桥梁切割，质量好，对建筑结构没有影响，是取代电锤、风镐、人工钎打等震动较大机具施工的***工艺。

静力切割是用专用混凝土切割机械设备进行混凝土结构拆除。***i大优点是对原结构影响较小，综合考虑工期及经济因素，在本工程中拟采用洞口边缘切割、中部凿除的方案进行混凝土拆除。

绳锯切割了解到城市建筑不断向高、深两个方向发展。高层建筑成为城市建设的主旋律。设置相应的多层地下室、地下隧道、地铁和商业街，使建筑工程往往与高层建筑或地下结构相邻。建筑物周围环境的复杂化使基坑锚索支护系统成为可能。近年来，支护桩、连续墙 内支撑支护体系得到了广泛的应用，特别是采用钢筋混凝土支护，大大提高了深基坑的稳定性。常用的混凝土拆除方法有爆i破拆除、机械拆除和人工拆除。

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