目前，我国公路桥梁总数接近80万座，其中大桥、特大桥将近9万座，桥梁数目和规模均居世界首位。与此同时，我国公路路网中步入维修期的在役桥梁日渐增多，绳锯切割价格，有超过10万座桥梁为危桥。部分桥梁达到五类***状态桥梁或满足不了日趋增大的交通压力，需要拆除重建。传统的桥梁拆除，通常需要交通封闭的条件下，采用机械破碎、拆除、还有采用支撑后切割梁体后用汽车吊、履带吊、桁吊，或者整体下放系统、桥面吊装等拆除方法，这些方法均会影响桥梁下方既有道路的交通情况，同时也受周边环境或交通要求的条件限制。尤其是在不影响桥下交通的情况下拆除桥梁，传统拆除方法很难满足要求。

哪些因素影响钢筋混凝土切割使用寿命？

钢筋混凝土切割基础设施广泛存在于大气环境或一些腐蚀环境中。混凝土布局有许多细小通道或孔隙。水、酸性气体CO2 、SOx、NOx、H2S及酸雨、酸雾等能很容易地经过混凝土的孔隙。从外外表逐步向内部分散(浸透)，与其间的Ca(OH)2反响，发生中性化 (碳化)，墙体切割，致使混凝土维护层开裂和钢筋锈蚀，缩短混凝土布局的使用寿命。因而，要对基础设施混凝土布局进行碳化防护。

水下混凝土切割的注意事项

水下混凝土切割在切开前潜水员应首先对切开作业现场进行查询，细心明白切开工件的布局特点、外表状况以及周围环境状况。按照查询状况，混凝土墙体切割，拟定出切开实施的计划。按切开计划对拟定切开线进行整理，除去外表上的海生物、泥沙、铁锈以及不利于切开操作的障碍物等等。潜水员首先要使本人处于安稳、便利、安 全的方位上，然后一手抓住割炬，一手持割条并将它夹入割炬的夹头内，拧紧螺钉将割条固定，抓住割炬手柄，使割条挨近切开点，预备引弧进行切开。引弧前，如无主动供氧设备，合肥切割，首要要敞开割炬上的氧气阀门，给出一个较小的气流，以避免尘埃阻塞割条内孔。然后告诉水面上工作人员供电，引弧进行切开。

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