桥梁切割在建筑工程中的应用

众所周知，建筑工程都是以钢筋混、凝土为基础的，在工程建设的过程中，由于设计功能的改变或施工质量的问题，对某些已浇筑好的混凝土结构必须进行拆除，例如一些建筑、桥梁。传统的方法就是人工剔凿或机械破碎，更***一点的就是采用静态破1碎或爆1破拆除，但这些方法不是效率低，就是风险性大，噪音和污染严重，而且这此方法在拆除的过程中对合格的结构会产生不同程度的***。另一方面，在后续设备、仪器等装置的安装过程中，水下混凝土切割，也需根据安装要求在已浇筑好的混凝土构造中进行不同口径、角度和深度的钻孔，并保证对混凝土结构不产生***，确保安装的质量，还有一些需在已有混凝土结构的不同位置进行大面积的切割分离，以满足某些技术功能的需要。

混凝土切割方法

根据设计要求，混凝土切割后混凝土块的临时存储及运输荷载不能超过原结构设计活荷载；考虑到现场条件所限，无法直接装车，需要经过一定距离的运输再进行吊装，混凝土块的尺寸不能太大，经计算确定切割线划分原则如下。混凝土板2500mm，切割单块尺寸1000×1000mm，加上粉刷及找平层后重量约620kg，绳锯混凝土切割，先沿着梁切割，将梁和楼板局部分离，接着分割楼板，方可开始切割。

混凝土切割工艺原理

以取芯调查的铺装厚度控制切割厚度，采用混凝土切割机将铺装混凝土切割成块状，合肥混凝土切割，切断板块间钢筋连接，水下混凝土切割拆除，减小一次拆除的阻力。利用桥面铺装与梁体分次浇筑，存在自然结合面的特点，将改进后的液压破碎锤楔形锤头水平微震挤入结合面，达到使铺装层钢筋混凝土与梁体快速剥离的目的。拆除的混凝土板采用机械整块装运，快速、***。

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