多数检测线生产厂家的***服务体系尚未完备，

而检测线现场的技术人员一般只能解决一些简单的故障诊断问题。当出现系统故障时，就只能请***到现场进行诊断，这样的机动车安全性能检测线维护属于典型的现场维护模式，对方呼叫—出差维修—维修返回。这种传统的现场维护模式在实际应用中显得呆板，使得检测线的效率低下，同时也是对人力资源、资金的一种浪费。提高机动车检测工作的效率和规范化已刻不容缓。

汽车can线检测方法是什么

汽车can线检测方法：终端电阻值测量：先断开车辆蓄电池的接线，等待5min，直到系统中所有的电容器放完电后再测量；电压测量：测量CAN-L或CAN-H的对地电压；波形测量：将仪器通道的红色测量端子接CAN-High线，小型车辆检测线，第二通道的红色测量端子接CAN-Low线，车辆检测线报价，二者的黑色测量端子同时接地；读取测量数据块。

测量前的准备和检查

a.各部分电路应无明显的破损现象；

b.滑板动作应协调，小型车辆检测线设备，各部位稳定可靠，电气仪表系统正常显示；

c.轮胎气压应符合规定值；

d.轮胎上的水渍泥、油污及轮胎花纹沟槽的石子应清除干净。

操作步骤

a.拔掉滑动板的锁止销，接通电源，使滑板处于自由状态；

b.使仪表进入初始化状态，仪表显示全为0，等待检测；

c.引车员以3km/h左右的时速缓慢通过侧滑台，上海车辆检测线，待被测车轮从滑板上完全通过时，仪表就显示并保持值；

d.连续监测时，重复步骤b.c；

e.检测结束后，用锁止销把滑动板所止，切断电源。

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