我国汽车检测现状

目前国内大多数车辆管理所对所属区域机动车进行年检和日常查验的工作大多检测线均采用半自动化的运营模式：半自动化的检测线 人工录入车辆相关资料。另外因每年年检车辆的数量不断增长，机动车年检业务逐步对社会企业开放。正因为开放后的年检业务可能会受到从业人员或地理位置等各种客观情况的影响，主管业务部门不可能实时对每个车辆的实际检测结果进行验证，这样会出现有些民营车辆检测线的流程标准不统一等客观情况。产生的后果一方面因监管不到位导致车检业务混乱，造成主管部门形象受损，更严重的是这些不合格的车辆一旦流入社会将会给消费者的生命财产安全带来极大隐患。

汽车检测向功能多样化、数字化、小型化发展

近几年，随着汽车产业的快速发展，汽车维修***行业逐渐发展壮大。汽车检测所要达到的质量要求也随之提升，换而言之，在汽车检测设备质量保障的基础上，无论是设备的外观工艺上、功能上，还是操作上都有了明显的变化。尤其是目前汽车成为家用为常见的代步工具，行车安全成为大众焦点，这就要求汽保行业推出更多更好的适用于现代汽车技术要求的维修检测设备。

汽车渗漏检测方法：

1、气体差压检漏法，即利用系统内外气压差将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。一般有真空负压检漏，氦气和氮气正压检漏三种。

2、电子检漏，用探头对着所有可能渗漏的部位移动，当检漏装置发出报警时，即表明此处有大量***。　

3、荧光检漏，利用荧光剂在检漏灯照射下会发出黄绿光原理，将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作２０分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈明亮的***荧光。