汽车检测线流程

第三步：交押金

　　押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。

　　第四步：外观检验

　　持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者***（强制性***）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。

第五步：上线检测

　　外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。

　　第六步：总检审核

　　都过关了，准备一张，到大厅总检处签字盖章。

　　第七步：交费，领标

　　各窗相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份

电力测功器的制造成本高，

因而只有汽车制造和科研单位的底盘测功机上才采用这种测功器。具有***承建机动车综合性能检测站、安全性能检测站及汽车制造、摩托车制造、汽车维修、汽车运输、汽车销售等企业的各种全自动机动车检测线的能力。小车型号规格的挑选及隶属系列产品的确定关键使为获得小车的品质和特征参数，便于系统挑选额定值扭距负荷和大功率负荷下检验速率点，模拟汽车加快、飞机滑行和耗油量检测中的惯量、行车摩擦阻力等。

汽车can线检测方法是什么

CAN总线故障产生的原因：CAN总线系统中拥有一个CAN控制器、一个信息收发器、两个数据传输终端及两条数据传输总线，除数据总线外，其它各元件都置于各控制单元的内部。分析CAN总线系统产生故障的原因，一般有以下三种：

1、汽车电源系统引起的故障

汽车电控模块的工作电压一般在10.5-15.0V，如果汽车电源系统提供的工作电压不正常，则会使得某些电控模块出现短暂的不正常工作，将会引起整个汽车CAN总线系统出现通信不畅。

2、汽车CAN总线系统的链路故障

当出现通信线路的短路、断路或线路物理性质变化引起通信信号衰减或失真，都会导致多个电控单元工作不正常，使CAN总线系统无法工作。