汽车检测线车速表检验台使用方法：

　　1、车辆驱动轮停正于检验台滚筒中间举升板上，待气囊下行到位后，根据显示屏提示要求驱动车辆平缓加速，握稳方向盘，保证车身不能左右摆动。观察车速表，手放在采样开关边，当车速表示值稳定在40km/h,2s后时按动采样键。

　　2、仪表收到采样信号后，显示检测结果。放门踏板，等待车轮降速时，严禁使用制动器。

　　3、举升板上升到位，驱动车辆向前进。

在行车的过程中，汽车抱死是一种常见的安全措施，所以在进行检测时，防抱死检测也是非常重要的：常规制动时，如一般的点制动、下坡控制车速过高的制动，车轮并不会趋于抱死状态，ABS只是处于准备状态而并不干涉普通制动器的正常制动。紧急制动时，每个轮速传感器，将关于各车轮的转速信号输入ABS ECU。若车轮即将抱死，检测线ABS ECU则根据轮速传感器输入的信号判定车轮趋于抱死状态，输出指令控制ABS压力调节器。

机动车驾驶室需要保证驾驶员的前方视野和侧方视野，驾驶员座位两侧的窗玻璃不允许张贴遮阳膜，其他车窗不允许张贴妨碍驾驶员视野的附加物及镜面反光遮阳膜。使用汽车检测线进行检测时应保证车体周正，车体外缘左右对称部位高度差不得大于40cm。车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀，车身和驾驶室在车架上安装牢固，不能因车辆振动而引起松动。

汽车上检测线检车:

1.能做做四轮***，检查四轮***参数是否存在偏离情况，这是行驶安全项；

2.做3-5公里速度的侧滑检测，检查是否行驶跑偏或轮胎偏磨；

3.检测前大灯远光照度和远近光照射位置是否满足***要求；

4.车速表检测，***要求当车速里程表显示40公里时，实际速度32.8-40公里为合格；

5.制动检测：在反力式制动试验台做初始力、制动合力、制动差力、驻车力检测，满足国标要求应急制动在0.35秒内达到制动效应。

6.尾气排放检测满足***相关标准（国四、国五）。