电动车检测线随着技术和管理的进步，能够及时的检测出我们汽车的相应问题，帮助我们解决安全隐患。今天我们就来看看它的构成部分。

　　电动车检测线主要是对电动车进行检测，及时检测出车辆的问题。那么它的构成是什么：

　　1、安全能检测线：用于汽车年审检测，为部门要求。

　　2、综合性能检测线：用于营运车辆定期检测，为交通维修管理部门要求。

　　3、环保性能检测线：用于机动车尾气排放物检测，为环保部门要求。

　　4、简易检测线：用于4S店和维修企业，用于对汽车的制动、侧滑和悬挂系统进行简单检测。　

　　如果电动车检测线的检测结果和额定出厂重量偏差过大，一般会被怀疑改装的，需要进行返厂维修。

用于检验汽车检测线的轮重的测试线，它是主要用于测试制动力、车速表、轮胎等设备。测试方法简单，下面介绍：测量汽车检测线车轮重量相对简单。根据屏幕提示，当大屏幕提示“一次重量或一次检查”时，请将车辆的一个轴加载到车轮重量表中。当车轮重量的光电开关在车轮上时，命令屏幕指示停止。停止后，数据稳定并在3秒内测量。依次检查两、三、三、四轴。

无论是集中式联网或分布式联网，设备部分按是否配置二次仪表，可划分为2种情况：各设备均有二次仪表（称重与制动常合用仪表），且脱离联网系统，各设备能通过手工操作***完成单项检测作用，该模式各设备带二次仪表，符合******要求。检测结果终数据的报表生成和打印是经主控计算机的管理软件来完成的，配备二次仪表一个意义在于将报表数据与二次仪表显示的数据进行比对，以保证数据的真实有效性。

　电动汽车检测线的硬件组成主要包括检测、控制和显示。 检测部分将摩托车的每个测量参数转换成系统可以使用的电信号；控制部分负责启动和停止电机和气动设备 在显示部分，一些检测信息由两个设备给出:显示器和指示灯，系统的检测部分主要包括开关量、模拟量和脉冲量的检测 开关信号，如脚踏开关和每个检测项目的一些辅助按钮，通过开关输入板HY-6110发送到计算机 这些信号只有两种状态，高电平和低电平。 计算机通过判断采集信号的电平状态进行相应的检测控制。