侧滑台，当被检汽车通过侧滑台时，以5km/h的左右的速度直线行驶，这时不能转动方向盘。

车速台，通常速度台举升板在上升位置。汽车应垂直进入检测线，否则车轮开始转动时，汽车会自动发生左右摆动，直至垂直为止。前驱动的汽车，测试时更容易摆动。因此，务必将方向盘摆正，保持汽车处于直驶状态。引车员在开始加速时，油门应缓缓踏下，避免突然加速而产生的剧烈摆动。

车检测线的安装位置也是可以在室外的，而且制动台也是需要安装到室外的，那么制动台的使用有哪些注意事项：

　　1、雨天检测须为车辆除水，滴水较少时才能检测。

　　2、保证测试精度，汽车检测线传感器须先预热30分钟。

　　3、在制动检验时，车轮如在滚筒上抱死，制动力未达到要求时，可用路试或其它方法检验。

　　4、不要让肮脏的车辆直接检测，轮胎不得夹有泥、砂等杂物，除驾驶员外不得有其它乘员。

汽车检测线的防抱死检测

ABS压力调节器则根据控制指令，对各自车轮制动轮缸的制动压力进行调节，制动压力历经降低、保持和升高等阶段，以保证车轮滑动率处于理想区域范围，防止车轮抱死拖滑，保持车轮与地面的附着系数为较大值，侧向附着系数为较大值，从而在各种条件下可使电动汽车获得动力，同时还可保证电动汽车制动时的方向稳定性。当ABS出现故障时，制动系脱开ABS而***到普通的制动系，仍可进行正常制动，但制动力增大后，可使车轮制动抱死，制动效果变差。此时，检测线ABS警告灯闪亮，以提示驾驶人进行维护。

　电动汽车检测线的硬件组成主要包括检测、控制和显示。 检测部分将摩托车的每个测量参数转换成系统可以使用的电信号；控制部分负责启动和停止电机和气动设备 在显示部分，一些检测信息由两个设备给出:显示器和指示灯，系统的检测部分主要包括开关量、模拟量和脉冲量的检测 开关信号，如脚踏开关和每个检测项目的一些辅助按钮，通过开关输入板HY-6110发送到计算机 这些信号只有两种状态，高电平和低电平。 计算机通过判断采集信号的电平状态进行相应的检测控制。