汽车检测线轴重制动检验台使用方法

1.车辆上台前进行条码扫描，进行车型选择。

2.被检车一轴正直、平稳驶上制动台，变速器置空档，进行轴重检测后进行一轴制动检测；完毕后被检车二轴正直、平稳驶上制动台，变速器置空档，进行二轴重制动检测；完毕后进入制动检测项目。

3.汽车检测线制动检测项目：电机启动，待电机运转平衡后，显示左、右轮阻滞力并取平均值作为检测结果。4s后“踩制动”指示，提示引车员慢踩（在3～5s内缓缓踩下）制动踏板。当车轮与滚筒之间的滑移率达到规定值时制动力达到上限值自动停机。若车轮与滚筒间无滑移现象或达不到一定的滑移率，则在滚筒运转开始10s后停机。二轴项目检测，重复以上步骤。二轴项目检测完毕后，再按照以上项目检测手制动。

汽车检测线的抗冲击检测

汽车检测线对抗石子的测试包括用压缩空气发射砾石或其它介质到测试样本上来模拟公路上的碎石对涂料层或其它汽车部件的影响。用来测试以下情况：面漆附着失效、漆料不同层的附着失效、硬透明材料的系统脆度、片式电阻的较佳膜厚度、塑料和玻璃的抗切削和磨损性能。

原理：汽车检测线是基于一种独特的模块化设计，这种设计由一个基础装置和可选择的各种模块部件构成。基础装置对所有测试方法是通用的。它由空气储存器、振动给料斗、喷嘴架和控制箱构成。根据要运行的测试程序，使用者可以选择较为适当的模块，并把它们和基础装置连接起来。

汽车检测线经常会检测出的毛病

1、汽车技术现状：汽车检测线定量测量车辆在某一时刻的外观和性能数据值之和。

2、机动车检验线：检验机动车性能状态或工作能力的检验和测量。

3、诊断：在不解体的情况下（或只卸单个零件），确认车辆的性能状况或确定故障位置，并对其进行检测、分析和判断的原因。

4、汽车诊断数据包括工作过程数据、伴随过程数据和几何尺寸数据。