机动车检测站检测线设备的用途以及都有哪些检测项目？

声级检测

1：车辆在检测之前应处于静止状态，变速器档位归空，发动机处于标准转速状态，声级计应置于“A”。当系统提示牌提示“按喇叭3秒“时，进行按喇叭操作，持续3秒后停止，此过程期间取值为声级数据。

检测线大灯检测：

将受检车辆按照额定标准与灯光检测仪进行对置，从灯光检测仪提示屏上分别测量灯光的强度与偏移量，具体按大灯说明书进行。

汽车can线检测方法是什么

CAN总线故障产生的原因：CAN总线系统中拥有一个CAN控制器、一个信息收发器、两个数据传输终端及两条数据传输总线，除数据总线外，其它各元件都置于各控制单元的内部。分析CAN总线系统产生故障的原因，一般有以下三种：

1、汽车电源系统引起的故障

汽车电控模块的工作电压一般在10.5-15.0V，如果汽车电源系统提供的工作电压不正常，则会使得某些电控模块出现短暂的不正常工作，将会引起整个汽车CAN总线系统出现通信不畅。

2、汽车CAN总线系统的链路故障

当出现通信线路的短路、断路或线路物理性质变化引起通信信号衰减或失真，都会导致多个电控单元工作不正常，使CAN总线系统无法工作。

汽车前照灯检测的作用是什么

机动车前照灯检测仪用于检测机动车前照灯的发光强度及光束照射位置（即光轴偏移量）属于汽车检测设备。

主要适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂、汽车车灯厂、配套4S店，农机监理部门对拖拉机、汽车的前照灯进行检测与调整。

汽车灯光检测仪产品特点：

1. 同时检测机动车前照灯的发光强度及光束照射位置（光轴偏移量）。

2. 选配内置打印机，方便打印测量结果。

3. 具有轻巧，安装简便，测量准确度的特点。

4. 采用***的光学系统结构，可将被检前照灯配光特性显示在仪器屏幕上，方便观察与调整。

5. 具备模拟信号和数字信号的联网通讯。

6. 功耗低直接用电池供电工作 。

汽车线路检测方法是什么

1.低压搭铁试火法

即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如,将传统点火系断电器连接线搭铁,如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。07

2.高压试火法

对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常