***自动识别的优劣关键在于识别率。由于采集的***图像具有多样性，并且采集图像时受到许多因素的影响，如烟雾、雨雪、日光不同角度等，***识别就面对极大挑战。随着技术的发展，这些问题正逐步被解决，***识别摄像机可采用宽动态CMOS、基于***局部***、图像算法控制的补光技术等，可以自动跟踪光线变化，有效***顺光和逆光。在线监控辨认，脱机辨认没有反应；查看摄像机到主板 A B 线接错；摄像机输出端口挑选过错；摄像机输出波特率挑选过错。摄像机A B线有必要一一对应主板。

尤其在夜间可以***汽车大灯的干扰，从而清晰地捕1捉***，继而实现高达99.58%的识别率，高居行业首位。随着技术的发展，这些问题正逐步被解决，***识别摄像机可采用宽动态CMOS、基于***局部***、图像算法控制的补光技术等，可以自动跟踪光线变化，有效***顺光和逆光。***识别系统可以全天候的监控所在路面的车辆情况，及时发现问题并记录当时的情况。这样一来就有效的缓解了交通的压力，也可以让一些无处可躲。

***辨认率低；摄像机摆放方位、视点不对；***成像的像素过低或许过高；***成像一定要尽量水平；如果遇到T字型路口 ，加装两个摄像机；调理变倍。调到适宜***大小。如果是光线便利的问题，它都能够进行主动调整。多种多个***都能够辨认，自学功用很强具有丰厚的后台办理功用。***识别系统，拥有专门的操作后台，分开临时车辆和会员车辆，车辆收费模式可以区别对待，通俗点说，就是在统一个系统里，可以设计多个收费模式，方面用户管理不同车辆。