道闸的工作原理

工作原理就是刷1卡时控制器给道闸一个开关信号，这个信号控制电机的转动，而电机通过减速机带动道闸，起到控制起落的作用。关闸的时候通过地感给道闸信号，落下闸杆。当停电的时候，需要操作打开箱门，当道闸杆子处于水平的状态，直接按照离合器的箭头指示，旋转离合器的按钮，使它分开，杆子能实行自动起杆或手动起杆，当来电后，按OFF键，离合器就会自动复位到将闸杆降到水平状态然后***正常的功能。

由于停车场出入口设计不合理，有的停车场出入口会有很大的一个坡，导致一些车主在进入停车场时由于不能很好的控制好车速，容易撞上道闸杆。地感线圈的测试：在智能停车场系统接好线时，就可以对地感线圈进行测试了，不要等到埋好地感线后才测试。测试方法是，地感红灯闪烁时，用铁板放在线圈上，红灯长亮时取走铁板，闸杆自动落下则正常。到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。

停车场道闸外部维护***。目前市面上的道闸都是304不锈钢材质，这种材质具有防锈、坚固、耐用的特点。我们建议清理频率为一周一次：主要是外表清洁，去掉锈斑点，用软布和化石粉将机箱外表擦亮，涂上防锈油。遥控的这就比较方便，通过遥控器进出，节省了时间；后是机控，这就要跟***识别一起使用，除了开始安装的时候麻烦点，安装调试好之后是完全没有什么使用问题的，智能，完全掌握了***信息，而且可以实现无人管理这个操作。