现有的***识别管理模式属于半自动停车管理，识别差错会导致用户体验下降，依赖人工辅助干预，运营成本增加，加上自身的防伪问题，作为停车场的主要车辆自动识别手段存在安保隐患。

***识别的识别稳定性和防伪能力欠缺已成为业内共识，如果进一步向无人值守、无感***、联网运营等更高应用要求升级，建立在***识别防伪沙滩上的停车场出入安保管理，将是行业面对的真正的挑战。

***辨认率低；摄像机摆放方位、视点不对；***成像的像素过低或许过高；***成像一定要尽量水平；如果遇到T字型路口 ，加装两个摄像机；调理变倍。调到适宜***大小。如果是光线便利的问题，它都能够进行主动调整。多种多个***都能够辨认，自学功用很强具有丰厚的后台办理功用。***识别系统，拥有专门的操作后台，分开临时车辆和会员车辆，车辆收费模式可以区别对待，通俗点说，就是在统一个系统里，可以设计多个收费模式，方面用户管理不同车辆。

***自动识别成为近两年停车场中管理车辆的主要方式，其识别率高、通行速度快等优点是其他停车场系统无法进行相比的一些特点。***识别系统的环境习惯强：它的摄像头主要是用普通工控的摄像头，使用监控全景摄像头进行***的检测和识别，这样一来就不需求使用近景摄像头了。我们在购买***识别系统之前,要对停车环境进行考察,不同的停车场使用的***识别系统也是不一样的,要根据停车场的实际情况选择合适的***识别系统。

车型对图像的影响，不管是使用地感线圈还是红外触发，车型的影响都是显而易见的，大车与小车的触发位置即使在低速的情况下也可能超过0.5米，当超过1米时，捕1捉的图像可能不是清晰的。根据商圈停车场的具体要求及实际情况，遵循实用、安全、***、经济、可靠、可扩充原则进行设计。该商圈共有1个车辆出入口通道，出入口融到上安装高清识别一体机一套，入出口道闸一套，高亮补光灯两台，中心电脑一台。***识别系统的环境习惯强：它的摄像头主要是用普通工控的摄像头，使用监控全景摄像头进行***的检测和识别，这样一来就不需求使用近景摄像头了。