***识别系统的功能特点

1.光照的习气能力强：因为白日、 夜晚的光照环境相差很大，不同运用场所也有不同的光照环境，因而开发了对电子快门和***强度进行自动调整的光线操控模块，以习气不同的光照环境。

2.对超高速和超低速跋涉车辆的习气能力强：选用高速算法和高速的硬件渠道，车辆在超高速跋涉或超低速跋涉时都能精1确识别***号码，避免了低速误差大和线圈测速系统不稳定的问题。

提高***识别系统的识别率的方法

汽车识别系统：汽车识别系统可以模拟到人脸识别系统。车辆通过颜色、光照位置、年检标志、天窗、甚至车前装饰进行识别。汽***照识别系统与***识别系统的交互将在相对程度上提高识别速度和识别精度。目前,其一个***识别系统在业界已经能够使用汽车的人脸识别系统。

图像对比技术：图像对比技术又称为图像采集、图像识别等图像对比技术主要是通过比较同一车辆的停车场的入口和出口,上传图片管理系统获取车辆的出入1境记录入口。***识别系统图像比较技术是停车收费管理的重要手段和手段。

影响***识别系统的因素

车速对图像的影响。我国采用的PAL制视频标准规定为每秒25帧图像(每帧图像之间的间隔为40毫秒)。假若摄像机镜头的景深(图像清晰范围)为1.0米。对于90公里/小时(0.001*3600/0.04=90)的车速，摄像机只能采集到1帧的清晰图片。为了得到更多的清晰图像，应设法增加景深，具体办法是加大镜头，减小CCD摄像机的尽寸。

产业链垂直分工，使得停车管理系统行业门槛大幅度降低，更多的小企业乘着大众创业的东风进入市场，有专做中性产品的厂商，年车道出货量数以十万计，***识别停车到处开花。

***识别停车系统市场爆发式繁荣，其低造价、，迎合了物业压缩改造成本、提高服务满意度的需求，因此而得到市场认可。

大大小小数百家厂商的价格博弈，产品貌似多样却几无差异，价格战此起彼伏，原本保守的物业停车设施行业也走向了互联网思维，这一现象背后，显露的是行业自动识别技术与设备的创新匮乏与同质化的现实。