停车场系统常用的防砸技术

1.地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，徐州停车场系统，直到地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。

2.红外线防砸：这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。

智慧停车场系统布线安装注意事项

一、电源要保证功率足够，尽量使用线性电源。电源的安装尽可能靠近用电设备，以避免受到干扰和传输损耗。

二、布线要分为电源线、通讯线、信号线，布线时注意强、弱电分开走线，两管相隔要求大于20cm。

三、电源线的线径要足够粗，采用多股导线。

四、信号线和通讯线要采用屏蔽五类双绞线。其中485总线必须使用双绞的一对线连接A ，自动停车场系统，A-。在选购线材的时候建议采用4*0.5的四芯屏蔽线。

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停车场系统常用的防砸技术

压力波防砸：也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人（接触力度是可以调节的），装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，只能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。

数字防砸：这种技术安全性比较高，智能化停车场系统，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，智慧停车场系统，实时精1确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。

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