停车棚安装施工注意事项：

1、一般停车棚在施工时，施工的警示标志要做好，施工现场应在***地段设置明显的警示标志和护栏。 2、施工期间必须要用到电，那么电动工具必须使用漏电断路器，注意每台电动工具必须一台一闸。 3、每一个施工场所都必须保障工作场所的道路畅通，***部位必须设置明显标志。 4、高空作业必不可少，所以登高用的梯子必须牢固，梯子与地面的高度一般以60度～70度为宜。 5、由于安装的***性较高，吊装所用的钢丝绳，事先必须认真的检查，表面磨损，腐蚀达钢丝绳直径的I0%时，不准使用。 6、使用起重机工作时，其起重臂、钢丝绳、重物等，严禁碰触高压架空电线，与架空电线保持一定的安全距离。必要时对高压供电线路采取防护措施。 7、电具有极大的危害性，施工人员在装拆焊接设备与电力网连接部分时，必须切断电源。 8、为了防止弧光辐射焊工必须裁防护面罩（内镶滤光玻璃）。在公众场所焊接，须装置活动挡光屏。　　　　9、焊接工作场所应该有良好的通风、排气装置，有良好的照明。 10、焊接工作场所周围5m以内不得存在有易1燃、易1爆物品。功率损失低的膜的膜结构，高反射率，具有低的光吸收，和低导热性，非常防止进入房间的太阳能。焊工高空作业时要戴安全带，随身工具及焊条均应放在专门皮袋中。 11、在危、重、险工序施工前，施工负责人必须对施工人员做专题，安全交底。分部（分项）施工前制定安全技术措施。 12、起吊材料等要有专人统一指挥，重物下方严禁站人，材料一定要拴好系牢。

施工中防止膜结构车棚被撕裂：

膜结构被撕裂是膜结构车棚施工中***常见的问题，尤其是张力膜结构施工，因为膜结构再从厂家生产出来时已经固话，如果拉伸、安装不当，极易造成膜结构撕裂。

为避免膜材被撕裂，设计膜结构时应保证膜面在张拉后具有足够的刚度；细部构造设计要考虑到二次张拉的可能性；对发生松弛的膜面要及时进行二次张拉。节点设计要保证足够的转动自由度，以适应膜面在风作用下的大变形。

膜结构的施工技术设计要周详，吊装、张拉要由有安装经验的工人在安装指导人员的指导下进行。吊装时没有直接与起吊设备相连的膜角节点板及钢索等宜在膜面吊装就位后再安装，以避免因节点板及钢索的自重造成膜材料撕裂。张拉过程要循序渐进，并密切监视膜面情况，避免应力集中或张拉过度。防止膜面积水临沂膜结构车棚厂家建议设计膜面造型时，应采用较大的膜面坡度，并使膜面排水路径便捷。

膜结构车棚的设计年限

膜结构车棚应已经走进千家万户，在我们的生活中随处可见它的身影，膜结构的使用年限是多少呢，膜结构设计总的原则应与此相适应，然而一般膜材的使用寿命、建筑物理特征及特殊功能膜建筑都难以符合此原则。因此，应以主体结构作为设计基准期，对膜维持统一可靠度，但设计基准期降低。由于膜结构是负载的连续作用下松，预应力使用过程中的膜的变化，为了处理下垂和使用所述膜的过程中发生蠕变和安装过程中加入具有高的初始应力，也有在使用后进行二次张力的两种方式。

膜结构的计算主要包括初始形态分析、荷载效应分析和裁剪分析。膜结构的初始形态确定、荷载效应分析、裁剪设计是相互影响、相互制约的过程，需要反复调整。同时还要考虑施工过程的实现，如施工工艺、初始预张力等问题。

初始形态分析主要是确定满足一定初始应力分布的膜结构在自平衡状态下的几何形状。荷载效应分析主要是计算在荷载作用下满足静力平衡条件的结构内力和位移。裁剪分析主要是将空间膜曲面适当剖分并展开为平面，计算确定预张力影响下膜材的裁剪下斜图。