团购后更换机油价廉但需动手能力，有部分车主流行DIY换机油活动，他们通过号召车友俱乐部的车主成员，以团购形式，合成机油报价，在各品牌润滑油经销商处购买达到一定数量的机油，还会获得打折优惠，这种方式应该算得上***省钱的方式了。这些车主不需要汽车举升机，仅依靠一条车槽就可以实现自己换油。但有个前提，车主自己必须具备润滑油的鉴别常识及动手能力。

结构不同

汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间;而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油，况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度可达80-120℃。冷却效果有差异

汽车发动机的机油容量大约有4-6L，而摩托车发动机的机油量只有1L左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。

机油量的多少对散热性能影响很大，再加上大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多，即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差，合肥合成机油，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。

汽车的机油滤清器比较齐全，合成机油厂家，有粗滤器和精滤器，半合成机油，其滤清效果***，而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积，机油滤清器在设计上较为简单，其滤清效果差也就不足为怪了。

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