汽车润滑油要适量

轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少二润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。

船用润滑油的使用管理

在船用润滑油的使用过程中，

润滑油的颜色与其质量有关吗?

其颜色与油品质量没有直接对应的关系:基础油根据加工深度不同，颜色也不相同。I类油多呈现淡***。但经过加氢深度处理、提炼的II、III类基础油，以及采取化学法制备的合成油，如PAO、酯类油、聚醚类等，会含有更少芳香烃等杂质，他们的颜色会相对浅一些，能够达到如同水一样的透明、白亮!添加剂影响。例如抗磨液压油当中就有:粘度指数改进剂。

润滑油常见问题

通常有以下原因：油底壳内油量不足，并检查是否有密封不严造成机油泄漏;机油受到燃油的稀释或发动机负荷过重工作温度太高，导致机油粘度变稀;油道堵塞或机油过脏，导致润滑系统供油不畅;机油泵或机油限压阀或旁通阀卡滞工作不良;润滑部件的配合间隙过大，如曲轴主轴承颈与轴瓦、连杆轴颈与轴瓦磨损严重，或轴瓦合金剥落，造成间隙过大，使机油泄漏量增加。