按照正常的***间隔问题不大 按照***标准GB11120-89规定，润滑油中是不允许有水分存在的。即便是发动机运转后高温时有水蒸气析出，那也是很少的一部分。在***过程中都是需要更换发动机机油、机油滤清器等等的，一般发动机是5000公里进行机油更换，所以按照正常的***间隔问题不大。建议车主过冬后应该把机油换掉，免得凝固的水分导致机油变质，降低润滑效果。

避免冬季短途低速行驶 要想减少发动机机油乳化物的产生，应该避免车辆短途低速行驶。因为发动机短时间的运作，机体组件温度没上去，尤其是气门罩盖离气缸燃烧室较远温度低，水蒸气在此处更容易形成乳化物。

现在我们对于润滑油类的油剂的这是相当的大的，那么在进行这一产品的生产的时候我们就需要用到润滑油添加剂这类的原料。可能很多朋友对于添加此类的原料不是很了解，那么下面我们就先来简单的看看这类添加剂的相关特。

养成良好的驾驶习惯，定期检查机油液面，液面过高不仅会增加发动机运转时的阻力，造成不必要的功率损失，还会造成机油泄漏；液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，因此发动机油面过低应检查发动机有无泄漏机油和不正常的机油消耗；启动发动机钱打开点火开关，机油平面指示灯和机油压力指示灯亮，启动发动机后应熄灭。如有异常现象必须停车检查。?

使用适当粘度的机油，机油粘度过低，则油膜容易损坏而产生零件卡住现象；粘度过高，则将产生零件移动的附加阻力致使发动机启动困难，功率损失增加。因此更换机油时尽可能参阅驾驶员手册上厂商建议使用的粘度。

关于润滑油，你知道多少？

车用润滑油基础油占80%左右，添加剂占20%左右。那什么是基础油？如何分类？基础油是润滑油的基础液，它的性能对润滑油的基本性能能起保证作用。美国石油学会（API）把基础油分成五类：

润滑油添加剂有哪些？

润滑油添加剂主要有：清净剂、分散剂、剂、抗磨剂、摩擦改进剂、防锈剂、抗泡剂、破乳剂、粘度指数改进剂、降凝剂等。现在基本都使用复合添加剂。