交通影响评价是在土地开发，土地使用项目可能会改变城市的性质为通过过程中产生的城市交通的影响定量评估，并制定解决方案。交通影响分析是预测特别是大型商业和住宅用地的开发设施诱发交通需求，主要是为了增加流量分析和拥堵和项目周边道路环境的影响程度所产生的变化。 “交通影响分析与评价”，来自美国的这个概念，是在城市规划和建设的重要管理措施，以取得土地用于城市建设和交通环境协调。

交通造成的影响，为新项目或对交通的城市土地利用变化的影响，如项目区交通影响分析的执行完毕时，大型开发项目，应占的交通影响分析的比例研究项目。交通影响分析是保证大型项目的开发和建设不会造成显著措施，发展在周边规划控制措施，以避免土地开发超水平减少交通对象。交通影响评估纳入交通影响评价和建设项目。交通影响分析的主要内容至少包括：分析范围确定；现状交通分析；交通量预测；交通影响评价；改进措施；结论与建议。

香港——1994年

1994年公布实施交通影响评价，以英国指南为管理蓝本。目的是充分发挥规划部门对城市发展的导向作用，降低项目建设和实施对环境与交通的不好影响。

北京——2002年

2002年1月1日起实施《北京市建设项目交通影响评价准则和要求》。

浙江——2007年

2007年7月11日印发《浙江省建设工程交通影响评价技术导则（试行）》。

湖北——2011年

2011年5月1日实施了《武汉城市圈建设项目交通影响评价技术规范》。

江西——2015年

2015年1月13日印发了《江西省城市建设项目交通影响评价报告编制实施细则》。2017年9月印发了《南昌市建设项目交通影响评价技术导则》。