安全评估应通过工程设计，系统设计，施工，操作和运行的各个阶段的整个生命周期的退役。工程，系统安全需要评估的两个***安全监督管理，也是企业，生产经营单位做好重要的是要保证生产的安全性1。交通影响分析与评价“比单一的土地开发项目较多，其实质是对交通的可行性研究，为规划决策的基础;目的是吸引会发生交通和新开发项目的交通流分析的特点完成。

是为国1防建设指数意义的支持，它是军事交通干线补充的作用;***建设和协调的需要，特别是在整个沟通的作用，为***的稳定发挥的线路涉及藏机少数民族地区传递着不可估量的作用; 道路改造后，要注意居民重建信心提振。通过供给和需求不断增长。

在2002年，近2141万，5.9倍，1986年有机动车驾驶人9147，9.1倍1986年***汽车保有量。***公路客运量达到14.66十亿人次，公路货运量分别达到11.06十亿吨，1986年，2.7倍和1.8倍。在2002年，每约8平方米25平方米，人均拥有道路面积的城市是远低于发达***水平。

交通造成的影响，为新项目或对交通的城市土地利用变化的影响，如项目区交通影响分析的执行完毕时，大型开发项目，应占的交通影响分析的比例研究项目。交通影响分析是保证大型项目的开发和建设不会造成显著措施，发展在周边规划控制措施，以避免土地开发超水平减少交通对象。交通影响评估纳入交通影响评价和建设项目。交通影响分析的主要内容至少包括：分析范围确定；现状交通分析；交通量预测；交通影响评价；改进措施；结论与建议。