风险可能存在于系统和全1面的评估和预测采用系统工程方法，滁州交评，取决于可能会导致，相应的安全对策事故的规模和风险，对可能产生的后果？实现工程化，系统的安全程序。申请审核过程的综合评价交通影响分析报建：建设单位提出申请的统一规划阶段，交评是什么意思，将建成并上传交通影响评估审查申请材料相关的电子文件在市审查规划部门审批系统网站，交评收费标准，而纸申报材料提交到相应的窗口规划部门。

北京市交通影响评价管理办法

本市范围内符合以下条件的规划和建设项目应当开展交通影响评价。

（一）二环路以内地上建筑规模超过 5000 平方米的；

（二）城六区（二环路以外）、城市副中心以及门头沟新城、房山新城、顺义新城、大兴新城、亦庄新城、昌平新城地上建筑规模超过 1 万平方米的公建类及超过 3 万平方米的居住类；

（三）平谷新城、怀柔新城、密云新城、延庆新城以及其他地区地上建筑规模超过2万平方米的公建类及超过5万平方米的居住类；

（四）民用机场、火车站等交通枢纽，场站，停车场（库），加油（气）站等设施；

（五）中小学校、***及其他对城市交通产生显著影响的。

常见公建项目交通影响评价的技术要点

客运站

存在的问题：客运站尤其是大型客运枢纽站往往是城市人的流量的集中点和交通拥堵点。

因此，在规划阶段做好其区域交通规划，在方案阶段科学合理布局地块功能、设置好出入口位置、做好人车交通流线***是非常必要的。

住房与城乡建设部于2010年发布的《标准》中建议客运站在选址阶段及方案阶段应分别开展交通影响评价。

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