交通影响分析应建在项目审批阶段的报告。但是，交通基础设施项目的建设规模非指1定的8-10倍超过标准，或者交通设施建设项目是一个大型的，***主管部门或者是指一组的其他发展项目，必须进行初步选址该项目交通影响分析的项目阶段。交通影响评估前期工作：1个，公1安交通管理部门***相关单位到现场调查，需要进行审核，***规划，建设，市政，交通，公路等相关部门和***，施工单位，设计单位，交通影响评估准备复习：设计对道路交通产生不利影响，设计单位调整设计。

交通基础设施项目的非发展的本质：用发展的变化的性质和规模的;社区规划;发展和改革，对城市的两侧主要道路;重要公共建筑;产生流量或其他临时用途，如建设项目的巨大变化。交通影响分析是保证大型项目的开发和建设不会造成显著措施，发展周边规划的水平减少交通对象是避免1块发达的土地上强有力的控制措施。交通影响评估纳入交通影响评价和建设项目。

交通影响分析是保证大型项目的开发和建设不会造成显著措施，发展周边规划的水平减少交通对象是避免1块发达的土地上强有力的控制措施。交通影响评估纳入交通影响评价和建设项目。守法是每个公民的义务，违1法必究是***的强制性所在。驾驶人在驾驶车辆过程中，对道路交通安全***、***的遵守不仅仅是公民道德规范的体现，更是驾驶行为的特殊性所必须。

交通影响评价中可优化的评价内容

项目机械停车场、库配建通过资料搜集和调查，发现机械式停车库发展表现出以下几方面特征:

(一) 机械停车场、库应用不够广泛，缺乏足够的了解与认识；

(二) 缺乏统一的机械停车场、库建设技术标准与规范，项目报建实施的难度较大；

(三) 现有机械式停车库多属于配建，实际停车运营率不高；

(四) 资金投入不足，缺乏政策扶持，推广速度缓慢；