不合理的城市路网结构，道路的质量较低，交通条件差。城市道路瓶颈路，断头路，多畸形路口。许多城市都热衷于修主干道，不注重对二级公路的建设***，低道路密度，车流过于集中，主次干道，支路严重失衡，特别是在过渡主次干道或结收敛低部的容量。非交通基础设施项目的开发项目的建设规模和性质符合下列条件之一，交通影响分析，应该进行。说明目的，原则和交通影响评价的工作内容。

安全评估应通过工程设计，系统设计，施工，操作和运行的各个阶段的整个生命周期的退役。工程，系统安全需要评估的两个***安全监督管理，也是企业，生产经营单位做好重要的是要保证生产的安全性1。交通影响分析与评价“比单一的土地开发项目较多，其实质是对交通的可行性研究，为规划决策的基础;目的是吸引会发生交通和新开发项目的交通流分析的特点完成。

交通造成的影响，为新项目或对交通的城市土地利用变化的影响，如项目区交通影响分析的执行完毕时，大型开发项目，应占的交通影响分析的比例研究项目。从统计资料看，世界上每年大约因道路交通事故造成50万人死1亡，1000万人受伤，造成的经济损失相当于国民经济生产总值的1%～2%。交通影响评价的主要任务是：根据建设项目所在区域的法定规划和交通系统状况。