交通影响评价

交通影响分析对象

1、非交通设施项目的建设规模和项目开发性质满足下述条件之一，合肥交通影响评价，应进行交通影响分析。

（1）非交通设施建设项目的建设规模：在城市中心区或交通敏感的区域，建筑面积达到一定规模的（标准由各省、自治区、直辖市自定，下同）；在中心区外围的市区或交通相对宽松的地区，建筑面积达到一定规模的。

（2）非交通设施项目的开发性质：使用性质及开发规模发生变更；小区规划；在城市重要干道两侧的开发和改造；重要的公共建筑；产生交通量变化大的其他或临时用途建设项目等。

根据建设部《关于印发〈2005年工程建设标准规范制订、修订计划（第1一批）〉的通知》（建标函［2005］84号）的要求，标准编制组在深入调查研究，交通影响评价公司，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外***经验，轨道交通环境影响评价，并广泛征求意见的基础上，交通影响评价费用，制定了本标准。本标准主要内容是：1.总则；2.术语；3.基本规定；4.建设项目分类；5.交通影响评价启动阈值；6.交通影响评价范围、年限、时段与评价日；7.交通需求分析；8.交通影响程度评价；9.交通改善措施与评价。

环境影响评价等级有哪些？

对于大、中型建设项目，属于规划区内的建设工程，或受噪声影响的范围内有适用于GB3096-93规定的O类标准及以上的需要特别安静的地区，以及对噪声有限制的保护区等噪声敏感目标;项目建设前后噪声级有显著增1高(噪声级增1高量达3～5dBA或以上)或受影响人口显著增多的情况，应按一级评价进行工作。

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