变频器维修中有些故障常常难于判断发生在哪个区域，此时可以采取隔离检查法，将复杂的问题简单化，较快地找出故障原因。下面举例说明详情：

维修一台英泰变频器，现象是上电后无显示，并伴有嘀－－嘀的声音。凭经验可断定开关电源过载，反馈保护起作用关断开关电源输出，并且再次起振再次关断而产生的嘀—嘀声。首先去掉控制面板，上电发现依然如故，再逐个断开各组电源的二极管，***后发现风扇用的15V有问题。5kW变频器，现场启动运行中，频率上升到7Hz左右，跳欠电压故障代码而停机。可是风扇并没有运转信号，不应该是风扇本身问题，看来是风扇前端的问题。***后发现15V的滤波电容特性不对，拆掉滤波电容测量，果然是老化了。换上新的电容就修复了。

以下是变频器维修中充电电阻故障的维修实例分享：

1.英威腾INVT-P91.5kW变频器主电路的充电电阻R44，系由两只51Ω5W电阻串联而成。总功率为10W，总阻值为100Ω。手头有每盒千只的0.25W1.2kΩ的电阻，不到一分钱一只。因为变频器拖动电机处于制动状态时，此刻电动机类似于发电机，电能会被变频器内部整流模块“堵到”主电路板上，正常接线情况下，变频器会进行保护降低电压，但是如果零线N直接接地，就会形成回路，产生大电流，超过电路板的承受电压，就会发生模块炸裂。用20只并联为5W60Ω电阻，两只串联，代替原充电电阻。装机反复上电试验，两嘟喽电阻仅有轻微的温升，完全没有问题。装机运行已有数年了，未因充电电阻问题返修过。

2.阿尔法ALPHA2000-318R5P18.5kW变频器，充电电阻烧掉。原电阻为20Ω80W电阻一只。用40只0.25W180Ω的电阻并联为4.5Ω10W的电阻，用六组串联组成27Ω60W充电电阻。一些逆变器驱动电路模块，智能电源模块，整流逆变器组合模块等，具有内部保护功能。共耗用了240只小电阻，制作和焊接一个半小时。用热缩管缩成糖葫芦状的一个“整电阻”，绝缘和加固两个问题一同解决，将变频器修了出去。也未出现返修情况。

3.伟创AC607.5kW变频器，现场启动运行中，频率上升到7Hz左右，跳欠电压故障代码而停机。故障复位后再行起动，电机才动一下，面板不显示了，机器像没通电一样，模变频器外壳，感觉很热。

拆机检查，充电电阻已烧掉。单独给充电继电器上电，检测触点闭合状态，有接触不良现象，拆开继电器检查，触点因跳火有烧灼现象，换新继电器和充电电阻后，故障排除。

以下是变频电源常见故障及解决方法：

一、输出电源中断

1.按打开开关（ON）重新开机。

2.超载而跳脱，请减轻负载。

二、输出频率显示正常，但电压表、电流表与功率表显示为“0”

1.将电源开关切至“OFF”位置；

2.将输出电压调至开关归零3.将电源开关切至“ON”位置。

三输出频率显示正常，但电压表、电流表与瓦特表显示为“0”，同时警告声响起。

1.检查并降低负载电流；

2.按关机/重置钮（OFF/RESET）；

3.等待机器延迟；

4.重新操作。