***玻璃的性能

根据***理论，***玻璃性能主要与材料的硬度和韧性有关，而与强度无直接关系。

相同测试条件下，聚碳酸酯板制作的***玻璃性能远远优于其他材料，钢化玻璃***性能优于普通退火玻璃，对用相同材料制造的***玻璃而言，厚度越厚，玻璃的***性能越好，材料承压能力的增加与厚度成指数关系。

***玻璃实际上是一种特殊的夹层玻璃，在受到***高速高压射击后不被穿透***，***玻璃性能的影响因素包括结构材料的种类、厚度、层数、处理方法、尺寸、安装方式、***类型（铅芯弹或钢芯弹）等。

******和、***插板以及***头盔一样，******也是在军事和治安活动中常见的***装备，但是和、***插板和***头盔不同的是，由于体型和重量较大，******在使用上会受到很多因素的影响，此外由于更大的防护面积******价格也更高，在使用操作上也需要经过特殊培训，因此它的使用范围也不如其他***产品那么广泛，除此之外也有很多因素影响着******的使用效果。

可还击***玻璃能够让玻璃内外两个侧面的抗贯穿强度差距百倍，有效抵御高强度同时，用甚至即可以“弹道不明显偏转、弹速不明显降低、保持有效杀伤力”的效果，完成“***-还击”这样的科幻式作业。

单向-可还击***玻璃以单片形态，经外侧表面离子置换硬化、内侧表面涂覆高强度纳米胶再粘附PET多叠层安全膜的塑玻复合结构，在一片玻璃上同时实现高强度防护和有效还击。福瑞达单向玻璃，同等防护水平时厚度上为水平的夹层***玻璃二分之一，国内***水平的三分之一。

***玻璃如何能***？

***玻璃如何能***？钢化玻璃与普通玻璃相比蕞大的区别在于后碎渣的形态：钢化玻璃后的碎渣几乎都成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不容易对人造成割伤或划伤；而普通玻璃受到***后的碎渣尖锐且锋利，稍不注意就会对***造成伤害。

造成钢化玻璃和普通玻璃巨大差别的原因在于加工工艺不同。从原料到玻璃的过程都相同，而钢化玻璃是将已成形的普通平板玻璃切割成需要的尺寸，再将玻璃加热到接近其软化点（根据成分不同约在500~750℃之间）并进行急冷（类似于锻造金属的淬火过程），这样在玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力。

在钢化玻璃问世之前，汽车挡风玻璃多是普通的平板玻璃，但是在玻璃破碎的时候，前排座位上的人基本上也就了。

由于钢化玻璃的强度远高于普通玻璃，于是出现之后各大汽车厂商果断给自己的产品用上了这种在当时听起来相当的东西，代替原来的普通夹层玻璃，直到有一天，发生了，乘客被困在车内，由于姿势不开方式不对种种原因没能及时敲破玻璃逃出去。于是工程师们又一致认为要做出一种既能保证强度又能在必要的时候敲碎的钢化玻璃。没过多久，局部钢化玻璃就出生了，就是如今能在各种公交车、地铁上看到的玻璃，通常在窗户旁边还放了一把安全锤。