传统***玻璃的综合性能比较
以无机玻璃作为面板材料,聚碳酸酯作为背板的表层材料,定向有机玻璃作为中间过渡材料,即G /DYB /PC结构,******型号,不仅具有优异的***性能,而且可以减重20%以上,适合轻型***要求。显然这种减重效果是因为使用了高冲击韧性低密度的PC以及采用了更有效的***结构G /DYB /PC。
间隙装甲结构对***性能和面密度的影响
所谓间隙装甲结构,是指两层透明材料之间由气体(如空气)形成一定的间隙,而没有胶层(如PU)。国外结构为“无机-有机”类***玻璃,经常倾向于无机和有机之间不用中间胶层而采用“间隙”结构[2]。但表6表明,间隙装甲的***性能略有降低,芜湖******,这说明中间层PU有利于***。但间隙结构有利于减重,而且无机和有机材料之间没有应力,双手******,因此间隙装甲结构可根据实际情况选用。
用食指或者中指轻轻敲击***玻璃表面并仔细听它发出的声音。如果***玻璃发出的声音比较清脆悦耳就说明玻璃质量比较好,内外烧制均匀。如果***玻璃发出的声音暗沉无力说明***玻璃质量有缺陷,里面厚薄不均匀,不要购买这种玻璃。
用手掌贴近***玻璃表面曲触摸,感受***玻璃表面是否光滑。如果手感光滑,说明***玻璃工艺严格质量较好,可以放心选择购买;如果感觉***玻璃表面触感粗糙,那么就应该警惕了,这说明***玻璃在烧制过程中工序比较简陋,后期处理不过关,属于残次品。这也是消费者需要格外注意的问题。
轻质***玻璃必须使用密度小的有机透明材料以适应减重要求。常用的有机透明材料主要有聚碳酸酯(PC)和有机玻璃。PC的冲击强度在所有的透明材料中是蕞高的(PC的Izod缺口冲击强度是DYB的10倍)。表1所示是PC和DYB的***性能比较。实验采用作为***,******包,结果表明3mmPC和10mmPC的***性能相当。说明PC适合于轻质***玻璃轻重量、高性能要求。
将多层层合***玻璃细分为: 面层材料 夹层材料 背板材料。表3为同厚度不同结构的4 种***样件。分析表 3 中数据可知,4 种结构的样件实际厚度基本保持在17.0 mm±0.2 mm 范围内,层合之后与理论值相差在0.4~0.6 mm 之间,这是因为结构中胶片层( PU 和PVB) 厚度不一致,蒸压过程中由于高温和一定的压力作用,热塑性材料的PVB 和PU 将会有一定程度的收缩,导致样件尺寸的收缩差异性。
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