***玻璃都是以三层6mm的PC作为背板材料，面板材料分别采用无机玻璃(包括普通退火玻璃、物理钢化玻璃和化学钢化玻璃)和有机玻璃。结果表明以无机玻璃为面板的层合玻璃***能力高于有机玻璃为面板的层合玻璃，这是由于无机玻璃的硬度和模量比有机玻璃高，因此它更有利于***的钝化和减速，从而可以耗散更多的能量。

采用不同的无机玻璃作面板对***性能影响不大。虽然从强度上来看，化学钢化玻璃gt;物理钢化玻璃gt;普通退火玻璃，但是作为***材料，它们并无太大差别，***面罩批发，这是由于尽管玻璃钢化后强度可以提高5倍以上，但其硬度和模量变化不大[4]，定制***面罩，而***性能主要与材料的硬度和韧性有关，与强度无直接关系。因此从***角度讲，钢化玻璃并无明显优势。而且钢化玻璃在***以后，视野会完全或部分失去，不利于驾驶员的安全。

?影响***玻璃能力的因素

影响***玻璃能力的因素

玻璃的***能力受很多因素的影响，有效地控制这些因素对选择和制造***玻璃是很重要的。

(1)用相同材料制造的***玻璃其厚度对***能力影响蕞大。玻璃的厚度越厚***能力越强。因为材料的承压能力的增加与厚度呈指数关系增加。

(2)玻璃的***能力受材料性质的影响。在其他条件相同的情况下材料强度越大，形成的玻璃的***能力越强。如使用聚碳酸酯板制造的***玻璃比用有机玻璃制造的***玻璃的***能力强，因为聚碳酸酯的强度比有机玻璃高得多。

(3)玻璃的安装方式对***能力也有影响。玻璃周边被牢固的固定，当玻璃受到冲击时其弹性变形会受到限制，***能力会受到不良影响，***能力就会下降。同样安装时玻璃周边如果与边框的接触为非弹性接触其***能力也会下降。

在国际上，上海***面罩，由于发达***对***玻璃的使用和制造起步比较早，有关***玻璃的标准也比较完善。我国蕞早的***玻璃标准是1997年颁布实施的公共安全行业标准GA 165《***复合玻璃》， 1999年颁布实施了GB 17840《***玻璃》。该标准非等效采用了美国UL 752: 1995《***玻璃》标准、并参照了英国BS 5051: 1998《***玻璃》、美国ASTM 1233:1995《***玻璃材料和系统的实验方法》而制定。

夹层***玻璃与有机透明板叠加或复合

这种***玻璃曾经有两种形式，一种是在一层夹层玻璃的后面放置一层有机透明板材，夹层玻璃与有机透明板之间形成一厚度约6～10 mm的间隙，夹层玻璃置于有机透明板之前，即夹层玻璃作为着弹层，这是叠加方式。另一种是玻璃与聚碳酸脂板(PC板)直接复合为***玻璃，粘接材料为聚氨脂膜(PU膜)，生产工艺方法与PVB夹层法类似，这是复合方式。这种生产方式不便于大批量生产。上述两种方法由于使用了较多的有机材料，与PVB玻璃相比有以下特点:第1，体积质量小，在相同厚度或相同质量的情况下***能力强;第二，该种***玻璃在受到枪几时只要不被***穿透就不会有飞溅物产生;第三，有机材料的刚性远不及玻璃，由于有机材料的热膨胀系数与玻璃不同，易产生变形，光学性能也不易控制;第四，有机材料直接暴露于大气中易被老化，材料表面硬度低极易被划伤，因此使用寿命较短。此外，这种***玻璃的成本非常高，一般在车辆、船舶、飞机上使用。

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