南京***运钞车***玻璃性价比出众“本信息长期有效”
作者:芜湖安瑞装甲2020/3/8 0:44:16





***玻璃按照使用场所划分,可分为:

1、普通场所使用的***玻璃。一般用于***、公检法监管机构等,***玻璃通常采用PVB夹胶的方式制作而成,厚度在18mm~40mm之间。由于玻璃较厚,因此重量比普通玻璃重。

2、航空用***玻璃。其使用场所同普通型完全不同,因为太空的大气环境不同于地球,因此***玻璃的制作要适应太空的压强、密度等实际环境。

***玻璃通常不会单独使用,一般采用较为坚固的框架将其固定其中,当遇到外界侵袭,可防止玻璃穿透的一种高安全性能玻璃。

***能力不同的***玻璃厚度相差很多

7.62X25mm弹是***弹,7.62X39mm弹是弹、7.62X54mm弹是弹、12.7X108mm弹则是大口径机***和大口径弹,由于装药量和弹体长度的不同,相同口径的***射程、精度、杀伤力都不相同。

***玻璃并不是全部由玻璃材质制成,玻璃与玻璃之间的夹层填充有聚碳酸酯纤维。

一般来说在口径相同的情况下,长度更长的***飞行稳定性更好一些,因而精度也更高。而由于不同***杀伤力的不同,对应的***玻璃厚度也是不同的。就比如上面展示的7款***玻璃中,同样是对付7.62X54mm***,对应的***玻璃却有4款,厚度分别为44mm、48mm、62mm、68.5mm,对应的防护等级依次增强,具体使用何种级别的***玻璃,需要根据应用领域、使用环境、整车成本控制等多方面综合考虑。






轻质***玻璃必须使用密度小的有机透明材料以适应减重要求。常用的有机透明材料主要有聚碳酸酯(PC)和有机玻璃。PC的冲击强度在所有的透明材料中是蕞高的(PC的Izod缺口冲击强度是DYB的10倍)。表1所示是PC和DYB的***性能比较。实验采用作为***,结果表明3mmPC和10mmPC的***性能相当。说明PC适合于轻质***玻璃轻重量、高性能要求。


将多层层合***玻璃细分为: 面层材料 夹层材料 背板材料。表3为同厚度不同结构的4 种***样件。分析表 3 中数据可知,4 种结构的样件实际厚度基本保持在17.0 mm±0.2 mm 范围内,层合之后与理论值相差在0.4~0.6 mm 之间,这是因为结构中胶片层( PU 和PVB) 厚度不一致,蒸压过程中由于高温和一定的压力作用,热塑性材料的PVB 和PU 将会有一定程度的收缩,导致样件尺寸的收缩差异性。








***玻璃标准

1、 M类***玻璃M-bullet resistant glazing

能够阻挡弹头穿透,受冲击玻璃背面有飞溅物,但飞溅物不应嵌入测试卡上的***玻璃。

2、 H类***玻璃H-bullet resistant glazing


能够阻挡弹头穿透,受冲击玻璃背面无碎片剥落的***玻璃.

3、 冲击面attack face

进行射击试验时,正对枪口的***玻璃表面。一般由制造者确定并作出明显标志.

4、射击距离test range

射击时,枪口距***玻璃试样冲击面表面之间的垂直距离。







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